組裝一輛自行車需要湊齊哪些東西？

Callejon

淘寶數(shù)據(jù)顯示，520電商大促期間，淘寶自行車的增長一度超過50%。同樣的，京東體育數(shù)據(jù)顯示，從5月23日到5月30日期間，京東運(yùn)動的戶外裝備整體預(yù)售訂單額同比增長71%，騎行品類是銷售情況最好的品類之一，整個(gè)騎行品類預(yù)售訂單額同比增長240%。

7 A( n+ i, e' U0 s( {+ _不少品牌的線下門店已然無車可售，捷安特、美利達(dá)、喜德盛的銷量都紛紛增長了30%以上，熱門車型的“交付”周期堪比新能源汽車。買不到滿意的車型，那就自己組裝一輛，不少騎友的車都是自行DIY產(chǎn)物。
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組裝一輛自行車需要湊齊哪些東西？

, S* ~) C, G3 H據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，車架、手變、前撥、后撥、夾器……即便非重要組件在閑魚、淘寶上購買，大約也需要6000到10000不等。在自行車一輛難求的情況下，配件市場也跟著水漲船高。
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0 u6 }; ?, G% a8 Q$ }1 ?& ?國內(nèi)的自行車零件行業(yè)主要是來自海外，特別是中高端市場，日本的禧瑪諾套件差不多要占據(jù)中高端自行車市場的90%。2022年第一季度，禧瑪諾自行車產(chǎn)品部門第一季度銷售額增長了14%。

% I  h& L# b# o& O  `9 a2 R! {旗下的自行車部門2021年度凈銷售額4436.78 億日元，同比增長49.0%，營業(yè)收入更是同比增長82.7%。如今，不僅自行車被炒熱，就連配件的價(jià)格都一路水漲船高。據(jù)悉，一套型號為R7020油壓碟剎套件，在自行車火起來之前，市場上售價(jià)只有為2500元，目前已經(jīng)漲到5000元，整整翻了一倍。

國產(chǎn)自行車被配件卡脖子是不爭的事實(shí)。
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特別是這兩年，各行各業(yè)的供應(yīng)鏈都大幅度失效，進(jìn)口市場長期處于缺貨狀態(tài)，5月份，央視財(cái)經(jīng)就曾公開報(bào)道，自行車變速器出現(xiàn)嚴(yán)重供不應(yīng)求。當(dāng)然，偌大的自行車行業(yè)不可能坐以待斃，從企業(yè)到產(chǎn)業(yè)鏈都在馬不停蹄地改變。

2021年，鳳凰的研發(fā)費(fèi)用就比上年同期增長了200%以上，與此同時(shí)，國內(nèi)的配件龍頭企業(yè)也漸漸開始嶄露頭角，2021年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤逾3.33億元，同比增長79.78%，自行車零配件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收逾19.78億元，同比增長51.15%，銷售出貨量8083.33萬支，同比增長31.3%。

. H# `! F4 Q" l' t% f; ~; |但也不得不承認(rèn)，國內(nèi)自行車零件行業(yè)有個(gè)短時(shí)間無法彌補(bǔ)的缺陷，即產(chǎn)業(yè)鏈不完整，甚至有點(diǎn)群龍無首。國內(nèi)有個(gè)“自行車零件城”，河北平鄉(xiāng)縣是全國最大的自行車零配件生產(chǎn)基地，早在2006年，這里的零配件產(chǎn)銷量就占全國市場總量的43%。
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; f0 p, t, K( d+ n* W6 B* ~只不過，這里所面臨的大部分終端產(chǎn)品都僅局限于低端。時(shí)至今日，平鄉(xiāng)縣也意識到整條產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)直∪酰群笸顿Y800萬元建成自行車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心、商標(biāo)服務(wù)中心、出口檢驗(yàn)檢疫中心，還建立自行車城物流中心，自行車競技公園、自行車博物館、自行車展覽館。

: C$ k4 f! B- D" t在各方努力下，平鄉(xiāng)縣的入駐企業(yè)已達(dá)27家，形成1500萬輛整車年度生產(chǎn)能力。或許未來，自己買零件組裝自行車的年輕人會越來越多。

sunbetterwu

遙想當(dāng)年，我媽80塊給我買了個(gè)二手自行車，我高中三年都騎它，單程十幾公里，真的只有80塊，就中間輪胎換了兩次， 其他啥也沒換過

sgxap666

這一根鏈條夠我摩托車三件套了。

尹志春

sunbetterwu 發(fā)表于 2022-6-28 14:06
: J% J. J; C. u* ?$ R遙想當(dāng)年，我媽80塊給我買了個(gè)二手自行車，我高中三年都騎它，單程十幾公里，真的只有80塊，就中間輪胎換了 ...

( A9 z) L/ d, k& L- G3 g. [( ~9 Q有個(gè)事你可能不了解，永久自動車廠發(fā)布過一個(gè)通告，大意是告知客人，現(xiàn)在生產(chǎn)的28大杠的質(zhì)量不能跟1956年-1978間生產(chǎn)的比質(zhì)量，1956-1978生產(chǎn)的28大杠能騎15年，能拉1000斤，騎行感覺省力，
要想達(dá)到當(dāng)年的質(zhì)量，現(xiàn)在的車價(jià)應(yīng)該過1W，但現(xiàn)在才800塊一臺，能好嗎，很多客人投訴質(zhì)量不如以前的車，
6 C9 d, n* P! y6 h  `還卡脖子，真是扯蛋，我還好生產(chǎn)自行車配件，哪個(gè)國內(nèi)生產(chǎn)不了，還是沒有生產(chǎn)技術(shù)，不說別的，現(xiàn)在哪個(gè)自行車能跟以前的28大杠，比騎行，不管是速度，還是穩(wěn)定性，在我12歲時(shí)，我這么小都 能拉2袋地瓜，在泥路上，能騎行，拉三個(gè)同學(xué)，前一個(gè)，后兩個(gè)，去城里，21KM，全是泥路，一般比小巴車要先到，現(xiàn)在買過7000多的車子，騎行感太差，拉我老婆都吃力，

sfcp

遙想大杠

老鷹

自行車及各種戶外運(yùn)動裝備增速還會持續(xù)。機(jī)械工程師有多少能自己修車和組裝自行車？有誰搞培訓(xùn)，我報(bào)名。

hxglty

這么組裝夠費(fèi)勁費(fèi)錢的