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汽車是一個(gè)非常好的大宗消費(fèi)品,金額大,流轉(zhuǎn)快,價(jià)值鏈長,交易簡單,能直接刺激消費(fèi),拉動經(jīng)濟(jì)增長。/ X8 d% o6 B* @0 t3 J2 `# @" [; h' N
& W9 ]8 d p8 P, X% c L歷史經(jīng)驗(yàn)證明,每當(dāng)經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候,最直接有效的方法,就是向市場撒錢。比如,減免新車購置稅,讓老百姓買車。/ S7 B& c2 s; i+ j3 x9 {4 j
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過去十多年,我國有三輪全國性的減免新車購置稅的行為。
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第一輪是在2009年,當(dāng)時(shí)剛經(jīng)歷08年金融危機(jī),全球經(jīng)濟(jì)一片蕭條。國家出臺新車購置稅“減半”政策,車市行情應(yīng)聲而起,帶動當(dāng)年乘用車銷量沖破1000萬輛大關(guān),同比增速達(dá)53%。
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) @5 l! D [3 Q7 y. ~第二輪是在2015年,A股股災(zāi),國家再次從工具箱中拿出了購置稅減免,并持續(xù)到2017年底才結(jié)束。2017年全國一共賣出了2471萬輛車,這個(gè)紀(jì)錄直到今天也沒有打破。
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& s( I2 g0 }4 x" S$ n% |" l( v第三輪則是在今年,疫情之下,新車購置稅減免政策再次登上歷史舞臺。補(bǔ)貼的時(shí)間是從6月1日到年底,為此國家拿出了600億。
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* ?' E0 C4 j/ }$ Z' S這600億的超級大蛋糕,是定向投放給車市,但最終哪些車企會切到最大的那一塊,哪些消費(fèi)者會得到實(shí)實(shí)在在的便宜,又會給燃油車、電動車并存的市場格局帶來哪些改變,都是不確定的事情。
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唯一確定的是,蛋糕已經(jīng)拿出來了,而且一定會被瓜分完畢。 |
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