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關于氣缸緩沖器的選型

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1#
發表于 2022-5-27 12:37:17 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 情人淚 于 2022-5-27 12:40 編輯

1、使用兩個緩沖器裝在氣缸縮回的位置,為什么氣缸縮回到位的時候會彈幾下?是因為緩沖器小了還是什么問題?2、按照下表,我的總能量算得18.5J(N.M),我應該選擇一個20NM的嗎?還是需要留多少余量?





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2#
發表于 2022-5-27 13:17:28 | 只看該作者
會不會是你其他氣缸在用氣,把氣分走了,看看是不是調壓閥流量不夠
3#
發表于 2022-5-27 13:34:11 | 只看該作者
緩沖器大了
4#
發表于 2022-5-27 13:59:16 | 只看該作者
小一點試試
5#
發表于 2022-5-27 20:20:51 | 只看該作者
在接近緩沖器的時候,最好適當的控制氣缸的速度,可以借助氣缸自帶的可調緩沖一起使用,或者節流閥使用;

然后,靠慮緩沖器值大的問題。
6#
發表于 2022-5-27 21:56:47 | 只看該作者
我的理解是緩沖器選小了,因為氣缸到位了。如果緩沖器選大了,氣缸不會到位。
建議根據應用,利用緩沖器選型軟件參考選型,推薦ACE:


7#
發表于 2022-5-27 22:50:21 | 只看該作者
你好,氣缸末端緩沖器反彈,有三種情況。
1、最可能是緩沖器選型不正確,阻尼效果和使用的動能參數不匹配。
2、壓縮完緩沖器行程出現抖動,緩沖器阻尼太小,導致能量沒有吸收完成,剩余能量會反彈抖動。
3、未壓縮完緩沖器行程出現抖動,緩沖器阻尼太大,導致速度較高的氣缸直接裝到硬的緩沖器上,來不及吸收能量就反彈。

從事緩沖器設計開發16年,需要協助,請聯系,18963665169
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