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科威特為什么從歐美收舊輪胎?一次火災(zāi)燒掉100萬個!

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2022-5-26 09:49:08 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
科威特給人的印象往往是因?yàn)槭统隹诙└唬司杖胨胶芨撸瑫r他們是地球上最熱的國家之一。

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在科威特賈赫拉省的一個小鎮(zhèn)——蘇萊比亞(Sulaibiya),這里記錄到53.6 °C的高溫,至今保持著亞洲最高氣溫,以及世界第三高氣溫的記錄。

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然而,蘇萊比亞的高溫記錄鮮有人知,這個地方最出名的是距離居民區(qū)7公里,一個占地面積達(dá)到2平方公里的世界上最大的“輪胎墓地”。
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自上世紀(jì)80年代起,來自世界各地的輪胎被送到蘇萊比亞填埋,持續(xù)10多年的輪胎傾倒,這里已經(jīng)積累了超過5000多萬個廢棄輪胎。
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這些輪胎被埋在一個個填埋坑中,從空中俯瞰下去就像土地上多了一個黑色填充方格一樣。

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然而,就像我們前面提到的那樣,科威特整個國家都非常炎熱,這些堆積的輪胎非常容易引發(fā)火災(zāi),從2012年到2020年,輪胎自燃引起了三次大型火災(zāi)。

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據(jù)信,大型火災(zāi)產(chǎn)生的濃煙擴(kuò)散范圍達(dá)到2.5億平方米,在太空中都能看到這一景象。這對環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞,同時也讓附近居民痛苦不堪。

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也正因?yàn)槿绱耍仆夭坏貌煌耆P(guān)閉這個“輪胎墓地”——停止進(jìn)口輪胎。

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眾所周知,輪胎就算不自燃,也是非常難以降解的東西,對環(huán)境的影響非常大。

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那么為什么科威特會進(jìn)口這么多輪胎放在這里呢?這么多輪胎難道就沒人要嗎?
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“輪胎墓地”如何產(chǎn)生的?
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輪胎的主要材料是橡膠,這種材料彈性好,耐磨,還有很好的抓地力,作為輪胎確實(shí)是非常好的,但是它不能降解(輪胎能降解是因?yàn)榻到鈩蚁鹉z制品中有很多對人體和環(huán)境有害的物質(zhì),處理起來非常麻煩。
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正常情況下,一個輪胎最多行駛5萬公里,4S店就會讓你換掉了,而這些換下來的輪胎非常難以處理。
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一般情況下,有幾種選擇:
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比較有價值且污染較小的選擇是回收再利用。包括用于制作橡膠跑道,添加到柏油路和建筑物中起到減震的效果,用于碼頭船只緩沖或者作為防洪堤壩,其中最好的選擇是重新加工翻新繼續(xù)上路。

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最快速、簡單的方法則是直接燒掉,事實(shí)上輪胎的熱值超過煤炭,而且硫含量在同一數(shù)量級甚至更低,所以是不錯的煤炭替代品。

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第三種就是埋掉等其自然降解,截止到目前,至少有四分之一的廢棄輪胎選擇了這種做法。

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有一部分被安排埋掉的輪胎的就到了科威特的蘇萊比亞,之所以別的國家——主要是歐美國家的輪胎也到了這里,原因也很簡單,對歐美國家而言這是更便宜的處理方式。
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在歐美國家對環(huán)境的要求很高,基本是不被允許在自己國家填埋和焚燒輪胎這種污染物的,而且以前的輪胎也不像現(xiàn)在的輪胎這么好,在設(shè)計之初基本都沒有考慮它之后的處理,所以回收也基本不可能。
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當(dāng)然,他們可以選擇一些較復(fù)雜的處理方式,把輪胎中有害的物質(zhì)去除掉,但是這樣的成本就會很高。
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在1980年代和1990年代,每年有2.59億條輪胎被丟棄,其中大部分發(fā)生在歐美國家,這些輪胎都是難以處理的輪胎。
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所以,他們需要找其它相對落后的國家來承接這些污染物,于是就有了科威特這個世界上最大的“輪胎墓地”。

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科威特有四家輪胎處理公司,他們會處理自己國家產(chǎn)生的廢棄輪胎,但歐美國家只要交一筆費(fèi)用,也可以把輪胎出口給他們處理。

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而他們說是輪胎處理,其實(shí)就是拉到自己國家埋掉,據(jù)信這個業(yè)務(wù)讓他們賺得大量資金。

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為什么科威特不直接燒掉輪胎?

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事實(shí)上,科威特的“輪胎墓地”著火是家常便飯,有些大型的火災(zāi)甚至一口氣燒掉100萬個輪胎。

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正因?yàn)槿绱耍麄儑乙呀?jīng)開始想辦法處理該地區(qū)的輪胎,并試圖在這里建造社區(qū)。
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但是,他們現(xiàn)有的處理方案效率都非常低下,每年可能最多處理掉300萬個,遠(yuǎn)不如來幾場火災(zāi)來得快。

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在科威特“輪胎墓地”中,有些輪胎已經(jīng)堆積在那里30多年了,輪胎難以處理的主要原因就是它們的化學(xué)成分太復(fù)雜了,你用任何單一的方式都可能對環(huán)境和人體健康造成極大的影響,特別是那些老輪胎。

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如果科威特現(xiàn)在要用高效(燃燒)的方式處理這些輪胎,那么會對他們國家的環(huán)境造成極大的影響,考慮到如此龐大的基數(shù),甚至可能影響到全球環(huán)境,這肯定是不被允許的。
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如果他們要盡量減少污染問題,那么這會是非常高的成本,很難有動力去做這件事。

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最后

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我第一次換輪胎的時候,很好奇4S店拿了我的輪胎怎么沒有給我一些回收輪胎的錢呢,現(xiàn)在想想我們沒有交輪胎處理費(fèi)用就不錯了。
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其實(shí)在很多國家,如果要給車子換輪胎的話,不僅要支付新輪胎的錢,還要支付一筆舊輪胎回收的錢,這筆錢就是為處理舊輪胎提供資金。

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輪胎不是普通的產(chǎn)品,它不僅危害大,消耗量還很大,隨便處理的話會引起很大麻煩!

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發(fā)表于 2022-5-26 10:20:47 | 只看該作者
輪胎可以這樣用

輪胎可以這樣用.png (260.22 KB, 下載次數(shù): 50)

輪胎可以這樣用.png

點(diǎn)評

哈哈哈,如果要建一個拱門,但這個拱門和輪胎直徑不配套,這可咋辦呀?還得專門定做一個輪胎呢,哈哈哈哈  發(fā)表于 2022-5-26 11:09
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發(fā)表于 2022-5-26 13:35:38 | 只看該作者
確實(shí)是個難點(diǎn)
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發(fā)表于 2022-5-26 14:02:00 | 只看該作者
我上次換輪胎,給我了5塊錢一個的回收費(fèi),看來中國還是有回收處理方法的,不知道是翻新呢還是原材料再利用,有知道的來說說!
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