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整床起運

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1#
發表于 2021-12-26 21:53:39 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

6 W9 A- x5 S' [& ]- T1 d; t  K6 ~    中捷的臥鏜(二手)長途跨省運輸,整床起運,
拆、裝調試能省不少工時,搬回去送電上活。
! H" U6 N' [. ]' V    但這搬法確實槽點不少,車廂上幾塊破板就算是襯墊了,鏜箱不拆這一路的顛簸過去絲杠螺母有的受了,立柱導軌與鏜箱滑座間顛 出幾道間隙來也不算啥大事了,再就是這種床子立柱內一般都是有鏜箱配重的,這一路的晃蕩配重鏈條吃緊啊。
9 W+ x, b* _) n% ^+ t; V( O 3 W) }6 }& V8 u
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2#
發表于 2021-12-27 00:00:04 | 只看該作者
機床整體搬運還是拆散搬運,最后都要重新調床子,精度取決于安裝后機床的精度。
3#
發表于 2021-12-27 07:41:38 | 只看該作者
就看吊裝和運輸是否專業
4#
發表于 2021-12-27 08:05:58 | 只看該作者
不知道別的公司都是什么情況,我們這邊的運輸公司非常不專業,有好幾次都是叉車把設備底部的板子給搞壞掉,后來銷售部還倒打一耙說是設計不行,底部設計的太脆弱了,非要叫我們在底部加橫七豎八的各種橫梁,讓別人叉車怎么撬也撬不壞

點評

我也是其中一俠!  發表于 2021-12-27 12:20
這很正常,設計部就是背鍋俠  發表于 2021-12-27 10:24
5#
發表于 2021-12-27 16:48:39 | 只看該作者
確實,貨車上面棧板都沒有,一路顛簸晃蕩,這精度又要掉幾十絲了啊
6#
發表于 2021-12-28 12:55:21 | 只看該作者
遠祥 發表于 2021-12-27 16:48
. J3 N" x8 z2 e) V$ N, J9 o. M6 r確實,貨車上面棧板都沒有,一路顛簸晃蕩,這精度又要掉幾十絲了啊
8 ^: {) x. f; Y6 A
你說的是裝配精度還是加工精度呢,沒道理查這么多吧
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