關于Solidworks造型思想與零件制造成型方法之間的探討

蕭蕭天竹

關于Solidworks造型思想(設計思路)與零件制造成型方法之間的探討
     個人認為三維軟件操作得熟練與否不能完全代表一個機械工程師的綜合水平,而最關鍵的是我們在應用一個三維設計軟件時怎么結合著零件的成型方法來對其造型,從本質上來說就是你的造型思想,那樣我們在運用其他三維造型軟件時就可以很快上手了.
( ^5 R* g- r! {/ e& `  t" d下面我就具體談一下零件造型方法與其制造方法之間的聯系
例如風機葉輪分為
  [: ]6 J; E& \+ l7 E(1)焊接葉輪 可以稱為裝配體了,因為葉片焊接在輪轂上的,用Solidworks造型時就要單獨分開畫出葉片和輪轂,然后裝配在一起
(2)鑄造葉輪  整體鑄造 ,因為是整體成型,所以造型時就是一個零件了,直接畫出就行,但是要注意,鑄造加工的特定,必須滿足鑄造葉輪造形時必須滿足鑄造的技術要求,例如葉片的厚度,葉根處的圓角等

4 z+ P9 d: ^9 U5 Q; [只是拋磚引玉,希望各位社友暢所欲言,發表各自在運用Solidworks中的體會

liuxingwei998

謝謝摟住分享心得，我在這方面是菜鳥，得努力向你們學習

阿敏-Amin

不錯的使用心得.我要好好加強自己不足的地方

孤酒

支持樓主的說法，我們到工廠時車間沒人用SW，后來我自學時，車間一老技師非常感興趣，也跟我學，結果最后他用的比其它大學生還熟練，主要原因就是他腦子里有東西，以前只是在腦子里存著，現在看到三維這種表現形式，簡直如魚得水，每天以畫圖為樂，畫出來的東西都是幾十年的經驗，而一些大學生因為腦子里根本不知道該畫些什么，開始還學幾個簡單命令，到最后邊基本畫法都不會了。
畫圖軟件只是工具，要運用熟練只能多把頭腦里的東西表現出來。

風追云

原帖由 孤酒 于 2009-2-13 07:51 發表
支持樓主的說法，我們到工廠時車間沒人用SW，后來我自學時，車間一老技師非常感興趣，也跟我學，結果最后他用的比其它大學生還熟練，主要原因就是他腦子里有東西，以前只是在腦子里存著，現在看到三維這種表現形式， ...

# _0 Q8 z$ @: A5 ^+ [# D, o說得對。設計是在人的大腦中完成的，軟件只是一個表現和交流設計思想的工具。

寂靜天花板

如何制造便如何建模，這是所有三維軟件的根本方法，因為設計要符合加工工藝，而模型又是體現你的設計思路的，所以模型一定要符合工藝要求。
1 v9 @4 v7 p0 G/ F8 i樓主，如果是焊接件，也可以用多實體零件方式建模。

延安C

嚴重同意樓主的文章
想我們剛工作時，看到老師傅很快的按照設計任務書的要求設計出符合要求的產品，心里很是羨慕，現在通過二十多年的設計實踐，我們同樣也和當年的老師一樣可以按照要求設計產品，讓周圍的小青年羨慕，這說明設計的過程是經驗不斷積累的過程，隨時間的推移，任何人都會有這樣的一天——有要求——設計——出產品——應用于生產實踐。

手拉手

樓主說得好深入啊！設計，是為了加工、生產、實際應用。因此，設計的時候，就要考慮到后續工藝實現的可行性！這是從學生，到工程技術人員之間的必由之路啊。