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一般的非標設備經常要用到軸承，尤其輕載場合深溝球軸承很多，而關于它的公差配合，問10個人可能有10個答案，更有的回答你看工況和場合，可謂千差萬別6 k* `. a7 F; k/ p% ]
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這幾天問了很多個老的少的感覺答案不盡人意啊，下面看圖片 這個應該是非常經典的應用場合了吧& L: x/ Q! X% [; G; f7 T6 U2 Q
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1.球軸承與軸的配合
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圖中為K5h6,什么意思呢
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這處配合選基孔制，手冊上推薦的一般優先配合你要是照著來你就輸了，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死，這是一位工作了20多年的老機械工程師推薦我的用k6，結果被車間罵了，甚至網上很多人還總結此處可以用k6的軸，還寫了一堆總結，我也是醉了7 _/ N+ J; W3 h* u; l, M, {5 x
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那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊上寫了k6與H配合用銅錘打入即可，可實際上銅錘打不進去，被車間罵，老師傅的經驗不管用，問題出在哪里呢？
/ {# i: d, T3 q, o9 o! t! K' n; Y這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內徑就是H，實際上0級軸承的內徑公差相當于尺寸公差的K5，
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/ h, b4 H7 p3 W4 }1 M手冊上寫了0級軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4$ a8 a* U X) I8 f5 Y& T
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看出問題沒有？你選k6的軸，然后軸承的內徑是K5，這個配合你用銅錘打入試下？
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所以這里選的軸是h6，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無沖擊也可以的，但有點勉強& f5 i- x6 r& W: ^) k) x2 a
. O% T4 e* ]: b( Q2 X% r, ~2.再看軸承外圈) c" P7 Q0 j; A5 w" R c7 P8 N) h
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此處應該是過渡配合
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0 u! `" O& f' I" _% _! T8 e |手冊上說用基軸制，其實軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面，知道了這一點，軸承座的孔就知道應該選H7或者Js7，G7是不可以的，因為此處選H7都有點勉強了
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( T: a$ [* |& V3.鏈輪或者齒輪的內孔9 Z' `0 M' A5 [8 ~! C; H: Y. O
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軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以2 ]7 b! p4 q- @/ [, j5 \
5 H. b8 N. ]# b% H2 x6 d/ m總結： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬不要為了內圈過盈選k6/js6的軸 4 w; z- t! C5 R2 i" _: T
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/ s2 c* K3 ~9 a! @9 D補充內容 (2022-6-28 14:04):" _7 Z1 I- ]* Q1 i; ?
1.軸承內外徑公差一般-1絲到-2絲，內徑是K5或者K4，外徑是h5或者h4；
- s7 D0 h# H8 v* o$ [2.很多廠都是H7/h6組合，輕載沒問題； 3 H: a& W; }3 g8 l
3.用k公差很難安裝，不推薦使用；
( @+ @0 R5 d- B4。軸的公差取j6,h6，絕對不能取h7，g6;! A* e: Q9 m5 e& ]- H
5.外殼孔公差取j7,H7 |
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發表于 2021-9-25 14:07:39
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