旋轉(zhuǎn)式齒輪嚙合機構(gòu)，求助大神支招

adesaesd

遇到一個設(shè)備，原來是電磁離合帶動分割器上的料盤旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在老板說電磁離合器故障率很高，想換個傳動方式，于是想到通過齒輪，但是設(shè)計完發(fā)現(xiàn)當(dāng)分割器變位后主動輪和從動輪嚙合會發(fā)生碰撞現(xiàn)象，希望老師們能給出個建議有沒有其它傳動方式，或者這種變位傳動的齒輪應(yīng)該怎么設(shè)計比較合理。謝謝大家


補充內(nèi)容 (2021-9-5 22:20):
謝謝各位朋友的解答，現(xiàn)在已經(jīng)找到解決的辦法了，非常感謝各位

adesaesd

補充一下，主動輪一直轉(zhuǎn)動不停歇。

平凡yjr

沒看明白圖中結(jié)構(gòu)

sgxap666

自動檔車里用的電磁離合咋不會故障高，你們選型有沒問題呢

kongping

分割器旋轉(zhuǎn)與主動輪的轉(zhuǎn)動應(yīng)該有關(guān)聯(lián)吧？另外，從動輪在機架上是懸浮著的嗎？不應(yīng)是懸浮的，傳動結(jié)構(gòu)不明確

風(fēng)起于

你這是從動齒輪和主動輪是在同一平面上，分割器旋轉(zhuǎn)到位自動粘合。還是分割器到位后主動輪升價完成嚙合

xinshiji666

"原來是電磁離合帶動分割器上的料盤旋轉(zhuǎn)"，怎么理解呢？
原來的傳動方式：電機->電磁離合器->分割器，是嗎？
分割器本身就可以實現(xiàn)4分割，比如270°的運行角，90°的休止角，到位后靠離合器斷開動力，實現(xiàn)停止時間可控。
分割器的停止位置精度是靠內(nèi)部凸輪保證的，既然之前可以正常運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也不應(yīng)該有問題，除非磨損，安裝位置有誤差等，和你圖上的4個齒輪又有什么關(guān)系？通常電磁離合器是不容易壞的，難道選型有誤？有錢也可以考慮換成伺服電機驅(qū)動，就不用離合器了！
難不成你說的是主動輪的啟停是靠電磁離合器控制？

丹楓911

樓主能表述清楚一點嗎，我還以為就我沒搞明白，或者多截幾個視圖

受不了了

好像幾天前有一個類似的帖子，應(yīng)該也是樓主發(fā)的。你這高速運行中掛上去，掛上去，掛上去......

13915411714

我猜樓主意思是轉(zhuǎn)盤上有4個工位，每個工位要單獨旋轉(zhuǎn)，樓主是否能通過把電機放在齒輪正下方，通過電機的升降摩擦而達到單個工位旋轉(zhuǎn)的目的