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樓主: 萬惡之根

被一個實(shí)際問題轉(zhuǎn)化而成的物理模型難住了

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2021-7-12 08:12:07 | 只看該作者
萬惡之根 發(fā)表于 2021-7-9 14:44
????但是這樣傳遞過來,相加,最后該用什么關(guān)系式把這個情況表達(dá)出來呢?????

實(shí)際就和計(jì)算輸出力矩一樣的原理,只不過變成了阻力矩(慣性矩)了
32#
發(fā)表于 2021-7-12 09:06:57 | 只看該作者
如果這個施加的力是瞬時的,不知道是否可以考慮加一段緩沖,先卸掉最開始最大沖擊力,以減少對齒輪軸的損傷
33#
發(fā)表于 2021-7-13 17:27:27 | 只看該作者
采用F=ma公式,m假定是推力,a是加速度;
這里假如推力m=50N,速度較慢時a=1m/s^2,此時作用在桿子上的力F=50*1=50N;
當(dāng)加速度很快,比如a=10m/s^2時,此時F=50*10=500N,沖擊時認(rèn)為加速度很快,當(dāng)然能測算出來最好了!
有了這個力,根據(jù)作用半徑可以計(jì)算作用在齒輪上的力矩,逐級推算,再核算齒輪強(qiáng)度。
當(dāng)然這個不一定代表真實(shí)情況,但簡單推算可試試!
34#
發(fā)表于 2021-7-14 16:44:09 | 只看該作者
本帖最后由 kongping 于 2021-7-14 16:50 編輯

這個問題在理論力學(xué)里屬于碰撞問題,就是碰撞發(fā)生碰撞前后齒輪對于軸心的動量矩變化量等于齒輪碰撞作用點(diǎn)的碰撞沖量與到軸心距離的乘積,你的結(jié)構(gòu)是定軸系齒輪增速結(jié)構(gòu),碰撞齒輪后面的傳動比和齒輪質(zhì)量都是以知,可以假設(shè)某個轉(zhuǎn)速下算出碰撞齒輪的動量矩,再假設(shè)碰撞后的轉(zhuǎn)速,算出碰撞齒輪動量矩變化量,之后算出碰撞沖量,碰撞沖量是力與碰撞時間的乘積,這時可假設(shè)碰撞時間為0.001秒(彈性碰撞,這個時間可以自己根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定),再算出這個碰撞力,最后可算下這個齒輪在這么大的力作用下能否斷裂。
35#
發(fā)表于 2021-12-31 14:27:42 | 只看該作者
個人認(rèn)為:在電機(jī)和負(fù)載之間添加保護(hù)措施,例如保護(hù)聯(lián)軸器可以規(guī)避這個問題。

另一方面,單純從學(xué)術(shù)問題上來講,很好奇樓主找到答案沒,希望解決后分享一下~~~
36#
發(fā)表于 2022-1-3 14:23:09 | 只看該作者
可不可以假想成杠桿原理 打擊的瞬間 相當(dāng)于給齒輪一個集中的力全部打擊在一個齒上 只需要計(jì)算單個齒的強(qiáng)度 也就是齒厚能不能受這么大的力 會不會被破壞
37#
發(fā)表于 2022-1-3 14:23:57 | 只看該作者
鯉魚lh 發(fā)表于 2022-1-3 14:23
可不可以假想成杠桿原理 打擊的瞬間 相當(dāng)于給齒輪一個集中的力全部打擊在一個齒上 只需要計(jì)算單個齒的強(qiáng)度  ...

也就是集中載荷
38#
發(fā)表于 2022-1-3 14:43:05 | 只看該作者

F=m(v末速度-v初速度)/t  由于時間沒法確定但是是一瞬間 不好估算 但力肯定很大
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