被一個實際問題轉化而成的物理模型難住了

萬惡之根

|702736發表于 07-09 10:23看你圖中增速比已經要30多了，再加級就是100以上了，都快自鎖了。

都是圓柱直齒輪，咋會自鎖？里面又沒有蝸輪蝸桿等能夠自鎖的機構

萬惡之根

|2011ayoon發表于 07-09 12:33你要從最后一個齒輪反推，比如慣性力矩5，速比10，上級就是50，再上級就是550（每一級都有附加）

????但是這樣傳遞過來，相加，最后該用什么關系式把這個情況表達出來呢？????

萬惡之根

|811359242發表于 07-09 13:45有公式計算，Ft=Mv-MV0，F平均作用力，t作用時間，右邊是動量的變化量，這個問題不好計算，主要是作用時間很麻煩

光用這個動量守恒公式好像還不夠。
比如你施加的力較小，但作用時間很長，F*t這個值依然很大。但這種情況下齒輪不會斷裂，而且旋轉把這個力給釋放了

萬惡之根

|sgxap666發表于 07-09 14:34<br>不知為何這樣設計， 要不把齒輪改大點，要不換個結構。<br>

本意是通過高速齒輪通過減速機構帶動產品轉動，但是人拍打產品，反著帶動電機，就把里面的齒輪箱搞壞了

萬惡之根

|gszsg發表于 07-09 09:14從桿子這邊看，你這是加速速齒輪箱，所以慣量很大，能改成等速，或是降速嗎，改不了的話，要考慮F的施加速度。

F的施加速度不是我能管控的，是客戶使用的工況之一，雖然這種情況并不常見。-_-#

a32916

沖擊載荷系數本來就高，折斷掉的齒輪應該是最小或者受力最大的齒輪，受力超過齒根折斷的最大的應力了，肯定斷

l7612175

1：驗算齒輪重合度，越大越好
2.小齒輪寬度和硬度要比大齒輪都要大和硬
3.不管你咋算的，最終允許的負載扭矩限制在你計算結果的一半。

遠祥

是的，前期的計算分析比較關鍵！

oldpipe

只有16樓說到了點子上！更進一步說，這是個沖擊力學的問題，傳統的靜力學、動力學范疇無解。如果沒有專門的力學知識又一定要解決問題的話，最有效的辦法是通過試驗獲得力學數據。

機甲的浪漫

我覺得很多問題從一部分原理來分析一點問題都沒有，但是套用到最基本的理論里卻漏洞百出。樓主這個問題我覺得套用能量守恒可以知道為什么齒輪會斷，能量不守恒。更具體的就是從動量、轉動慣量這些方面分析。本辦法就是做大量的實驗，一個一個去試