問(wèn)一個(gè)關(guān)于調(diào)心滾子軸承的配合問(wèn)題

我先睡了

設(shè)備是做攪拌用，比較大，用的22330調(diào)心滾子軸承（軸徑150mm），但是軸的軸承位被車小了0.1mm。我們公司有位老技術(shù)人員看了下說(shuō)這種軸承0.05mm以內(nèi)的間隙是完全沒(méi)問(wèn)題的，0.1mm有點(diǎn)大了。想問(wèn)下這種軸承在沒(méi)有沖擊的情況下是不是不用非要過(guò)渡配合
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未來(lái)第一站

你這個(gè)是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)吧，內(nèi)圈受旋轉(zhuǎn)載荷按理說(shuō)要過(guò)盈配合才穩(wěn)定可靠。
# e6 e+ Y6 P1 ], ~/ t! S4 O實(shí)際上大多數(shù)的小間隙都被形位公差和表面粗糙度吃沒(méi)了，現(xiàn)場(chǎng)形成一種“假過(guò)度配合”

詹姆斯007

手冊(cè)里有“滾動(dòng)軸承配合”。

曉昀

還是按規(guī)矩做比較好。

happilly

脹緊套

wugehaoniu

磨軸啊，使用壽命短

冷水黃金

! G3 H) {2 U! F8 `7 G& q9 j技術(shù)人員說(shuō)的對(duì)，因?yàn)檩S承技術(shù)載荷是按實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)的，當(dāng)設(shè)計(jì)余量很大時(shí)，有些要求可以放寬。
尤其低速時(shí)小間隙配合是可以行的。
畢竟磨軸時(shí)是滑動(dòng)摩擦，遠(yuǎn)大于軸承的滾動(dòng)摩擦力。

遠(yuǎn)祥

軸承大號(hào)的不建議用過(guò)渡，留點(diǎn)小間隙配合效果才會(huì)好一些。