手機(jī)大廠紛紛轉(zhuǎn)型，魅族也加入汽車(chē)行業(yè)

曉昀

4月30日?qǐng)?bào)道——

       自華為、蘋(píng)果等手機(jī)企業(yè)引領(lǐng)起跨界入局汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)潮，又迎來(lái)更多手機(jī)企業(yè)布局。如在小米宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，OPPO被曝正在籌備造車(chē)事項(xiàng)后，近日魅族也宣布將入局汽車(chē)行業(yè)。

       日前，“魅族科技”官方微博發(fā)文：“首輛合作___，明天聊聊。”疑似魅族將下場(chǎng)造車(chē)，或?qū)⑴c車(chē)企合作。至于與誰(shuí)合作，魅族也宣布將在4月30日發(fā)布。

       根據(jù)魅族放出的宣傳圖來(lái)看，僅顯示一輛汽車(chē)的基本輪廓，并未公布更多確切的具體信息，因此暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)是哪款品牌的汽車(chē)。不過(guò)，已經(jīng)引發(fā)了眾多猜想。其中，有網(wǎng)友根據(jù)官宣海報(bào)中的汽車(chē)輪廓、設(shè)計(jì)風(fēng)格，猜測(cè)這是小鵬汽車(chē)等等。

事實(shí)上，此次魅族的官宣并非造車(chē)。3月30日晚，在小米正式宣布造車(chē)后，魅族則宣布要做車(chē)載系統(tǒng)，根據(jù)魅族Flyme官方微博消息“告訴大家一個(gè)好消息。Flyme的新生態(tài)，F(xiàn)lyme for Car車(chē)載系統(tǒng)已在路上。”

        在小米汽車(chē)宣布造車(chē)后，魅族也發(fā)出這樣的消息，彼時(shí)，被外界認(rèn)為魅族在蹭熱度，但魅族科技營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人萬(wàn)志強(qiáng)則做出回復(fù)：“關(guān)于Flyme for Car車(chē)載系統(tǒng)，并不是市場(chǎng)部隨便敢出創(chuàng)意發(fā)新聞的，內(nèi)部已經(jīng)過(guò)了調(diào)研和論證的階段，專班動(dòng)手開(kāi)干一段時(shí)間了。”這意味著魅族也將從車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始著手汽車(chē)行業(yè)。

萬(wàn)志強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)，先畫(huà)餅再做事不是魅族的風(fēng)格，公司一直以來(lái)都是說(shuō)干就干，邊干邊看，相信未來(lái)一段時(shí)間將會(huì)有一些策略分享和成果展示。

        據(jù)了解，F(xiàn)lyme是魅族基于Android內(nèi)核為旗下智能手機(jī)量身打造的操作系統(tǒng)，目前，魅族Flyme除了布置在手機(jī)上，在Flyme for TV、Flyme for Tab、Flyme for Watch等等產(chǎn)品上也有所呈現(xiàn)。

隨著智能化汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)依靠車(chē)載系統(tǒng)為主體來(lái)運(yùn)行的情況越發(fā)明顯，這也導(dǎo)致不少手機(jī)廠商紛紛轉(zhuǎn)型的原因。但要知道造車(chē)是一個(gè)非常燒錢(qián)的行業(yè)，并非所有廠家都能支撐，因此魅族想要入局汽車(chē)行業(yè)，資金無(wú)疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，要知道無(wú)論是造車(chē)還是研發(fā)系統(tǒng)，這個(gè)過(guò)程必然產(chǎn)生大量的研發(fā)費(fèi)用。

         魅族作為一個(gè)二線廠商，雖其主營(yíng)產(chǎn)業(yè)手機(jī)端已實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，但其所得的利潤(rùn)元不如一線大廠的。這也使得有網(wǎng)友表示：“不看好，手機(jī)都沒(méi)玩轉(zhuǎn)，何況汽車(chē)。溢價(jià)能力太差了。”

本文摘自網(wǎng)絡(luò)。

m2006410

厲害了

無(wú)敵小蔣

蛋糕很大、味道很好

MrGemini

自從魅族三劍客的整體解散，這珠海小廠就已經(jīng)在走下坡路了，現(xiàn)在真的是阿貓阿狗都去造車(chē)了，不自量力

曉昀

MrGemini 發(fā)表于 2021-5-3 14:45
自從魅族三劍客的整體解散，這珠海小廠就已經(jīng)在走下坡路了，現(xiàn)在真的是阿貓阿狗都去造車(chē)了，不自量力

這些手機(jī)大廠只能去做自己熟悉的部分，比如，無(wú)人駕駛，智能控制系統(tǒng)，……這里面到底有多少利潤(rùn)？使大家都趨之若鶩，跟趕集一樣，一波一波跟進(jìn)。

awolfbee

汽車(chē)的研發(fā)？笑話。這些廠家，絕對(duì)是做電動(dòng)汽車(chē)。能有什么？就是一個(gè)鐵殼子外加驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。講真的，真的沒(méi)啥技術(shù)含量。手機(jī)不是帶個(gè)震動(dòng)馬達(dá)嗎？估計(jì)功率0.5W，放大十萬(wàn)倍就好了，簡(jiǎn)單的很。就大功率無(wú)刷電機(jī)帶能量回收而已，其他的附加系統(tǒng)，手機(jī)廠家手到擒來(lái)。但是，純電子設(shè)備的汽車(chē)，真的不穩(wěn)定。我還是喜歡手搖車(chē)窗的，掉水里面可以手動(dòng)搖下來(lái)，要安全多了。

遠(yuǎn)祥

這些巨頭應(yīng)該不會(huì)做獨(dú)立自作產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，造車(chē)哪有這么容易，否則過(guò)兩年把巨頭也給淘汰掉了。。。

ak19471100

我覺(jué)得還是能源問(wèn)題，國(guó)家搞電動(dòng)車(chē)，雖然不環(huán)保，沒(méi)辦法，咱們消耗石油太大，減少石油消耗，不被國(guó)外卡脖子。

南天橫翼

不用去考慮發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，那么汽車(chē)就簡(jiǎn)單地多了。

青燈伴此生

遙想三星當(dāng)年也是風(fēng)生水起的造車(chē)運(yùn)動(dòng)，結(jié)果沒(méi)弄幾下就關(guān)停了