3D打印在日本汽車制造企業中的應用，相當高效了

我從崖邊跌落

在汽車制造中，小批量需求定制零件或者設計開發階段的原型零件，在制造時常會遇到開模具生產費用高，開模周期長的挑戰。3D打印的出現為整車廠、零部件廠商和售后服務供應商開辟了一條高效、快速、靈活的創新解決方案。接下來，將分享兩家日本汽車制造業企業的3D打印應用案例。

特殊車輛定制化零件生產

株式會社SANKI是一家位于日本石川縣，生產特殊車輛駕駛室和車廂相關零件的企業。

由于特殊車輛里面使用的空調通風口等零件均需定制化設計和制造，沒有辦法從市面上采購通用部件，所以最先開始想要通過開模注塑的方法，但是特殊車輛無法滿足大批量生產，開模需要花費上千萬日元。所以從成本上考慮，會造成單價太高。使用 遠鑄智能 FUNMAT PRO 410 3D打印設備，則只需要一半的價格，即可以更高效，快速，靈活的滿足特殊車輛里使用的零件。

株式會社SANKI　CEO　森大蔵先生（右）和日本北陸地區經銷商株式會社CCUBE 岡田女士。©遠鑄智能

FUNMAT PRO 410打印的PA-GF通風管零件©遠鑄智能

生產線所需夾具、備件

3D打印技術提供了一種快速準確的方法，大幅降低了工具生產的成本和時間。因而，汽車制造商迅速在產能、效率和質量上都得到提升。過去，形狀復雜的檢查夾具是通過鋁切割來生產的，但是生產時間較長。使用3D打印方案后成功縮短了生產時間。

FUNMAT PRO 410打印的PC ABS 夾具©遠鑄智能

往往汽車行業對于3D打印零件具有很高的機械性能需求，并需要采用不同的材料對應不同的應用，這就對3D打印設備的開放性提出了要求。遠鑄智能-INTAMSYS FUNMAT系列3D打印設備，具有開放的材料系統，這為以上應用案例中的汽車制造用戶，靈活應用3D打印技術提供了便利，也吸引了日本汽車行業眾多用戶的關注

社區小新

夾具備件什么的國內早就用上打印件了

遠祥

說到底也只適用于小批量的產品，不適用大批大量的東西。。。