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汽車動(dòng)力總成的朋友報(bào)個(gè)到

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1#
發(fā)表于 2009-1-11 17:42:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有在汽車動(dòng)力總成廠工作的朋友嗎?+ H" ?; U7 K$ i) z
請(qǐng)談?wù)剟?dòng)力總成的一些知識(shí)
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2#
發(fā)表于 2009-4-2 14:58:36 | 只看該作者
有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),什么問題?
3#
發(fā)表于 2009-4-8 13:48:44 | 只看該作者
我在設(shè)計(jì)公司,是做發(fā)動(dòng)機(jī)附件的!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-12 21:20:17 | 只看該作者
連桿加工問題:
0 a/ L; I% t; P) H1 Z: H連桿孔的加工國(guó)內(nèi)有用拉刀做的嗎?. _! i/ [# ]1 S+ Q8 S
連桿孔是不是有許多不用注油孔?
5#
發(fā)表于 2009-4-16 12:04:42 | 只看該作者
連桿孔的加工國(guó)內(nèi)有用拉刀做的嗎?3 K. i6 _! \- p; {  A# M
不知道你說的是大頭孔還是小頭孔?據(jù)我所知沒有。大頭一般用鏜,小頭孔鉆(沒有鑄造孔的)、擴(kuò)、鏜% ?( T) g  _2 X& [4 u
最后絎(應(yīng)該是王字旁的)磨或鉸絎,
: R+ s+ N0 K) g+ y連桿孔是不是有許多不用注油孔?
% O. C& Y: G. f2 n+ K% ?) V注油孔的有無同潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān),有的連桿大小頭孔聯(lián)通,有的只在小頭有孔
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-14 10:48:45 | 只看該作者
國(guó)外基本都是通過拉床加工的

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