為什么氣缸進(jìn)氣口只開一個(gè)小圓孔

LiNing_jrjub

如題，氣缸的進(jìn)氣螺紋接口很大，但是真正的進(jìn)氣口卻很小（大約直徑只有1、2個(gè)毫米），為什么？
是不是所有的氣缸都是這樣的？

如果我想增加氣缸速度（鉚接氣缸提升鉚接節(jié)拍），能否自己將進(jìn)氣口擴(kuò)大，擴(kuò)大成和螺紋接口一樣大？擴(kuò)大了之后會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生什么不利的影響么？

大白小白

相信科學(xué)，
相信廠家比你更懂科學(xué)，
相信這樣的問(wèn)題，你不是最后一個(gè)提出來(lái)的。

sgxap666

進(jìn)氣快點(diǎn)了，沖擊大點(diǎn)。

wswker

氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的，破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命，而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮，氣管、閥等元件都是配套匹配的，單改一個(gè)氣缸效果也不大。而且速度過(guò)快還需要考慮緩沖，內(nèi)置緩沖肯定不夠用?？紤]自己的需求，如果需要高速就選專用的高速氣缸。
換句話說(shuō)，不是氣動(dòng)行業(yè)的，能把選型做好就行了，不要拿著賣白菜的錢，操著別人賣白粉的心，

魍者歸來(lái)

增大通徑壓力會(huì)失穩(wěn)，隨之而來(lái)的就是沖擊、震顫……

捏過(guò)澆菜園子的那種軟管嗎？捏著的時(shí)候（小通徑）頂風(fēng)呲三丈，一松手（大通徑）順風(fēng)濕一鞋……

其實(shí)不止氣缸這樣，拆個(gè)打氣筒，會(huì)發(fā)現(xiàn)打氣筒本身很粗，但下面的通氣孔很細(xì)，道理都是相通的

譬如朝露

你要好奇的話，剖開來(lái)看看嘛，指不定那孔還不是圓的呢

aniljiang

調(diào)節(jié)閥干到最大哈

曉昀

氣缸進(jìn)氣流道小是由進(jìn)氣流速和進(jìn)氣流量決定的。入口螺紋大，是因?yàn)闅饬髁鞯揽趶教?，選不到合適的連接接頭。

wlj0202

看評(píng)論漲姿勢(shì)

ketts

內(nèi)孔大了，流速就不一樣了，人家廠家通過(guò)一系列的驗(yàn)證過(guò)了的，調(diào)速可以用調(diào)速閥