SW可以這樣修改前面的特征嗎

andriycike

減速器箱體，開始是按照鑄件建模，各種加工面鉆孔全都畫完并出圖了，后來要改成板焊接，這樣就要把前面的鑄件特性改成板，怎樣操作能保留后面的加工面和孔特征
+ B& }1 G4 t% z; X) I9 C4 y

majingfeng

一個(gè)兒子有兩個(gè)生理學(xué)上的父親？這事兒不常見 可以說很罕見

shentu

鑄件特性是個(gè)什么鬼，為啥就不能和板特性相互轉(zhuǎn)化呢。。。。。。。再說這和建模有啥關(guān)系

andriycike

|shentu發(fā)表于 12-20 13:21鑄件特性是個(gè)什么鬼，為啥就不能和板特性相互轉(zhuǎn)化呢。。。。。。。再說這和建模有啥關(guān)系

鑄件是抽殼做出來的，怎樣轉(zhuǎn)換成板？

大白小白

andriycike 發(fā)表于 2020-12-20 13:40
( p# W- P% K' \: z. Y, k2 O鑄件是抽殼做出來的，怎樣轉(zhuǎn)換成板？

重新畫圖

andriycike

只能重新畫了嗎，因?yàn)槭莻€(gè)短線產(chǎn)品，我為了省事把抽殼的那一部分拉伸切除了，補(bǔ)了個(gè)板拼接結(jié)構(gòu)，實(shí)在不想重新畫了

小人Mτ

特征、
分割

醉生夢(mèng)

5 L0 R0 l9 R! d1 p6 s% l既然能決定是用板來焊接,那么原來的模型上曲面應(yīng)該不會(huì)有.把原模型上的圓角去除,然后把腔體分割成板,有必要的話就轉(zhuǎn)化成鈑金,再按照多實(shí)體焊件的方式來出圖.這樣做一般不會(huì)影響到原模型上的開孔之類的特征.注意去除圓角盡量用刪除面,而不是直接刪除圓角特征,防止孔的位置發(fā)生偏移和出現(xiàn)錯(cuò)誤.

鹿楨

兩種處理：1，樓上所說的分割，插入一個(gè)分割特征，特征里可以選生成裝配體。問題是生成的零件關(guān)聯(lián)了這個(gè)“母件”，而且生成零件的名字和分割特征屬性表里的名字要對(duì)應(yīng)，不然很容易會(huì)斷開連接，不僅后期修改麻煩，上傳PDM還要帶著“母件”，管理也麻煩。2，粗暴處理，用草圖框住自己想要的各個(gè)部分，直接反復(fù)插入這個(gè)零件，用使之獨(dú)立命令，切除的時(shí)候選草圖區(qū)域，再反向切除。好處是簡(jiǎn)單易懂，一般同事都可以弄明白和修改，也不會(huì)丟“母件”，不存在關(guān)聯(lián)。壞處是，改的時(shí)候必須每個(gè)零件都改一次

遠(yuǎn)祥

這種其實(shí)不太符合邏輯，這里面有相關(guān)關(guān)系，互為基準(zhǔn)的關(guān)系在。