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油缸為什么會泄壓

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1#
發(fā)表于 2020-11-27 23:41:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸怎么老泄壓,相信大家都不陌生。不過你們對油缸為什么總是泄壓有多少了解呢?下面我說說我的看法。" R) X- d* j3 a
1、密封件方面:在液壓缸中,一提及泄漏就會首先考慮到密封件,因為密封件是油缸中最主要的防止泄漏的元件。它主要有YX型密封圈、組合密封圈、U型密封圈、V型密封圈、O形圈、格萊圈、斯特封等。其中YX型密封圈、組合密封圈、U型密封圈主要靠在壓力油的壓力作用下產(chǎn)生張力,使內(nèi)、外唇邊張開來實現(xiàn)密封的,對內(nèi)、外唇邊線性質(zhì)量要求很高。V型密封圈、O形圈、格萊圈、斯特封主要靠壓縮量來密封。密封件的物化性能等方面的質(zhì)量直接影響液壓缸產(chǎn)品的質(zhì)量。% O5 E4 z4 n8 _
2、油液污染:包括氣體污染、顆粒污染、水污染等。
' k3 j% E: p- m* O& I7 H6 z/ Y1 W+ R①氣體污染:在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡,如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi),壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時,液壓油就會高速沖向元件表面,加速表面的磨損,引起泄漏,此種由空穴現(xiàn)象造成的腐蝕作用稱為氣蝕。
3 {1 z2 O3 S' Z; g# w+ |②顆粒污染:由于試驗臺被顆粒污染,導(dǎo)致泄漏的幾率很小,但在實際中仍然存在。液壓缸使用過程中,由于上述原因產(chǎn)生的顆粒,有的粘附在密封元件上,有的粘附在活動面上,刮傷密封元件的密封面,導(dǎo)致密封元件失效,使液壓缸產(chǎn)生泄漏。這種故障通過除去未去干凈的毛刺,清洗各個元件,再更換密封元件就可排除;比較嚴(yán)重有的會“拉缸”,這種故障的排除就比較麻煩;更嚴(yán)重的可導(dǎo)致缸筒報廢。
  y% G" [7 [2 u/ g③水污染:由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響,可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng),水會與液壓油反應(yīng),形成酸性物質(zhì)和油泥,降低液壓油的潤滑性能,加速部件的磨損,水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié),使控制閥操縱困難,劃傷密封件,造成泄漏。
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發(fā)表于 2020-11-28 08:25:07 | 只看該作者
泄壓,就是密封不好
3#
發(fā)表于 2020-11-28 11:26:13 | 只看該作者
其實液壓油也有一定的關(guān)系!
4#
發(fā)表于 2020-11-28 19:12:40 | 只看該作者
Dandylian 發(fā)表于 2020-11-28 11:26
: Q% P& f% E  m8 r5 r* m其實液壓油也有一定的關(guān)系!
/ g/ k' P- K$ U" _% v7 D7 v$ w) `
你說的是粘度吧,這樣說和溫度也有關(guān)。* k8 _, o+ V) x9 v  @
5#
發(fā)表于 2020-12-1 19:26:25 | 只看該作者
泄壓首當(dāng)其沖的是密封圈密封效果差的情況
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