絲桿升降機(jī)負(fù)載上下升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計(jì)算？

abudu92

絲桿升降機(jī)外形結(jié)構(gòu)如上圖，絲桿為梯形絲桿。
如利用絲桿升降機(jī)提升重物，計(jì)算蝸桿輸入端所需扭矩時(shí)，是否可以按公式
T=mg*p/（2π*η1）
" B) }/ g5 B$ l5 J5 H+ o4 ET絲桿扭矩（N.m）
% V6 A# i+ P/ L- a4 L; |1 \m負(fù)載質(zhì)量（kg）
5 ?  S4 b$ \0 b; \0 Qg重力加速度（m/s^2）
& g9 p5 a& k6 Zp絲桿導(dǎo)程（m）
η1絲桿正效率值
2 [/ l0 o. V6 y- B由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先，然后根據(jù)蝸輪蝸桿的減速比i，算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i
8 i; s% ~& A2 E
7 j; B+ B9 k; o  q& E: e; |2 [7 Y

+ S# G* D5 l9 k; {! ]
不知道這樣計(jì)算是否正確，請(qǐng)大俠指導(dǎo)！
. Z: x) Y. r! a' [( b! c& ]: _+ O

abudu92

如果用兩個(gè)絲桿升降機(jī)提升一個(gè)重物，兩臺(tái)升降機(jī)用同一動(dòng)力輸入
& Z: d; l; y3 C* F, P& D計(jì)算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m/2計(jì)算？如下圖

zhufeng_hgp

這樣計(jì)算只是抵消重力保持不動(dòng)，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩
' \5 ^" N+ E$ i

abudu92

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-10-16 08:06
% Z, P+ X2 l2 o# `& l這樣計(jì)算只是抵消重力保持不動(dòng)，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩

感謝回復(fù)，這樣計(jì)算的話，是可以計(jì)算出理論最小扭矩的吧？
- y5 Y- e1 K6 a7 ^7 }我現(xiàn)在就想確認(rèn)手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內(nèi)。
如果考慮加速度的話，需要怎么計(jì)算？

遠(yuǎn)祥

這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸，電機(jī)的功率也都是配套好的。

abudu92

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-10-18 16:17
這種蝸輪蝸桿升降機(jī)基本上負(fù)載都1噸，電機(jī)的功率也都是配套好的。

是的，選型的時(shí)候就可以看出電機(jī)功率大小。現(xiàn)在用手輪驅(qū)動(dòng)，之前一直想的是先計(jì)算出T型絲桿的提升扭矩，再根據(jù)渦輪蝸桿的減速比，算出輸入扭矩。
; ~2 d, P" h& Y( o& l5 x其實(shí)在選型的時(shí)候樣本就給出來(lái)計(jì)算公式，先按公式P=Fv算出驅(qū)動(dòng)功率，再根據(jù)公式T=9550P/N,就可以算出驅(qū)動(dòng)扭矩了，如下圖：

楓葉紅123

學(xué)習(xí)了，我現(xiàn)要蝸桿升降機(jī)，不會(huì)算，。這二邊要加導(dǎo)幾嗎？蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎？

我才吃西瓜

abudu92 發(fā)表于 2020-10-15 17:29
$ }9 h" \. t" g+ J  a如果用兩個(gè)絲桿升降機(jī)提升一個(gè)重物，兩臺(tái)升降機(jī)用同一動(dòng)力輸入
. y9 A- A- g3 G$ U# `# `% ?計(jì)算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m ...

應(yīng)該是按照一半計(jì)算，同樣的，輸入功率也是按照2倍計(jì)算

我才吃西瓜

我個(gè)人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應(yīng)該再除以速比I了，反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn)有結(jié)果乘以速比。我也不懂，大家可以探討一下。來(lái)個(gè)大神講一下。
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劉火火

我才吃西瓜 發(fā)表于 2023-8-24 15:04
我個(gè)人認(rèn)為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應(yīng)該再除以速比I了，反而是你最終到達(dá)絲杠的力矩應(yīng)該是現(xiàn) ...

減速比可以簡(jiǎn)單的理解為放大倍數(shù)