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樓主: 桃源閑客

求助,這種結(jié)構(gòu)如何實現(xiàn)電機正反轉(zhuǎn)快速切換。

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2020-9-13 17:07:34 | 只看該作者
用氣缸好點,或者換伺服
22#
發(fā)表于 2020-9-13 17:10:40 | 只看該作者
太頻繁啟動的電機最好選擇伺服電機+伺服驅(qū)動器,伺服電機響應(yīng)快,其次選擇變頻器+變頻電機;用普通電機進(jìn)行頻繁啟動,電機電流長時間處于啟動電流,啟動電流大,電機容易損壞

點評

目前看,用伺服系統(tǒng)解決問題應(yīng)該有希望。就是成本有些高。不值得。難辦啊。  發(fā)表于 2020-9-14 08:35
23#
發(fā)表于 2020-9-14 09:12:07 | 只看該作者
負(fù)載要是不大的話, 用單片機控制步進(jìn)電機就可以實現(xiàn)。1.5s的間隔絕對是沒問題的。

點評

1.5S是換向頻率。現(xiàn)在主要是換向的響應(yīng)時間。從正轉(zhuǎn)240RPM變?yōu)榉崔D(zhuǎn)240RPM,這個時間需要在0.3S以內(nèi)才行。  發(fā)表于 2020-9-14 09:26
24#
發(fā)表于 2020-9-14 10:06:35 | 只看該作者
電機僅僅是斷電后再返轉(zhuǎn)?斷電時考慮短接反向電動勢制動沒有?短接制動可以極速剎車,響應(yīng)時間肯定能達(dá)到,不過電機控制就要麻煩點。
25#
發(fā)表于 2020-9-14 11:29:22 | 只看該作者
1.5s輕負(fù)載也不算快,電信號問題應(yīng)該不大。不過既然你說到發(fā)熱嚴(yán)重,那肯定是時間軸上處于加減速電流過載區(qū)段太久了,要算算平均在不在允許區(qū)間內(nèi)。加減速這么辛苦,慣量比收縮到1-2.5之間效果應(yīng)該好很多換大電機試試?
26#
發(fā)表于 2020-9-14 12:30:27 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2020-9-12 14:41
你這個方案就不對,需采用機械辦法,實現(xiàn)不難的。

對的,像這樣循環(huán)往復(fù)運動快速運動就應(yīng)該用凸輪機構(gòu)或曲柄滑塊機構(gòu),電機持續(xù)運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)
27#
發(fā)表于 2020-9-14 15:37:37 | 只看該作者
擺臂+偏心距可調(diào)(螺桿)
28#
發(fā)表于 2020-9-14 16:11:52 | 只看該作者

這個好像蠻屌的,有應(yīng)用在哪些地方嗎
29#
發(fā)表于 2020-9-14 16:33:48 | 只看該作者
Mr.Smilence 發(fā)表于 2020-9-14 16:11
這個好像蠻屌的,有應(yīng)用在哪些地方嗎

這得看你對機械的理解了,這應(yīng)該屬于特殊齒輪類,據(jù)說老外研究的比較深。這案例是齒輪齒條。而且屬于缺齒機構(gòu),所以可以做往復(fù)運動。你可以做成齒輪,但固定齒輪不可調(diào)。而這種齒銷,你在盤上多打幾孔,是可以變換位置。可改行程速度。我就一菜鳥,搬別人動圖得瑟下而已。齒輪圖現(xiàn)在都不出,用到都買現(xiàn)成的。
30#
發(fā)表于 2020-9-15 09:32:42 | 只看該作者
qwe963. 發(fā)表于 2020-9-14 09:12
負(fù)載要是不大的話, 用單片機控制步進(jìn)電機就可以實現(xiàn)。1.5s的間隔絕對是沒問題的。

240降到0,在反向加速到240轉(zhuǎn),主要是看你的負(fù)載,要是一公斤左右的負(fù)載,估計要300ms.

點評

負(fù)載約在1KG左右。300ms還是有些長。理想狀態(tài)應(yīng)該是在100ms左右。  發(fā)表于 2020-9-15 09:38
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