|
|
4#
發(fā)表于 2009-1-3 09:27:13
|
只看該作者
回復(fù) 1# ouyanghai 的帖子
1.活塞移動(dòng)時(shí)“別勁”
N$ m# E8 N8 E! M（1）加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差* i# y# v# I9 [! O
（2）裝配質(zhì)量差
! x6 s; c5 R, H4 ~$ p1） 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差
( j% [& c/ ]2 X L! `2） 液壓缸與工作臺平行度差
4 s" D- ?$ ?7 D3） 活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小9 {' A3 _+ ~( ]+ X: Q$ m* E
2.缸內(nèi)進(jìn)入空氣
+ f& m8 k4 x# T. d* ^- B' ^. {（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈1 G3 n; z. n! J& `
（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣
$ e3 v M, n8 t( Y6 Z, k5 F' Z: @（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí)，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈5 P# A h& ^' j$ g3 D: [
（4）泵吸入空氣
0 J# ~' l; ^' Y7 {6 ?6 m- d（5）油液中混入空氣 |
|
QQ好友和群
QQ空間
同意四樓意見!
