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發(fā)表于 2009-1-3 09:27:13
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1.活塞移動(dòng)時(shí)“別勁” ' M0 ^. ?3 J H) c5 N8 s% Z
（1）加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差7 z9 X" W6 S% R( V, ?; f; E& o) Q
（2）裝配質(zhì)量差
" t; V( {3 V: A1） 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差
( R: n* @9 b3 _( i: z" k. p% \2） 液壓缸與工作臺(tái)平行度差
8 _# r% X0 q, L) a3 A4 k2 `: Y3） 活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過(guò)小
5 _% m- j& m& V. b* J. N2.缸內(nèi)進(jìn)入空氣 $ [; E+ k G% g5 N
（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈
# O& p2 x8 c' d（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣
9 w5 K& x, t. k3 t0 S1 ], l（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí)，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈
2 ]: v; K2 j# g$ A（4）泵吸入空氣
0 M! }8 {! M# E5 ~6 R（5）油液中混入空氣 |
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