一個液壓管路上兩個壓力傳感器測得沖擊峰值差別大

遠祥

這個管路不能設計的太長，短一些測出來才會準確。

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液壓油的容積彈性模量取700MPa, △P=7.5-2.5=5 MPa,這樣體積壓縮率△V/V=5/700=0.71%
膠管和閥體內液壓油體積5982365mm3,用63mm柱塞壓縮行程S=5982365*0.71%/(632*PI/4)
% m" q* V' S) r, U" W) \: Z/ {=13.6(mm),現在活塞沖程為25mm。
假設物體撞擊活塞的速度3米/秒，質量為m.動能4.5m;撞擊力按7.5*632*PI/4=23379牛，
  F5 m# e) o0 h7 y7 u撞擊物質量23379*0.0136/4.5=71（KG）.        液壓缸固定受沖擊還有變形，實際重量還要大些。試驗結果如何，拭目以待。
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632是63的平方，論壇上復制過來WORD中的格式會自動更改

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試驗：二通插裝閥連接膠管用液壓泵加壓到50bar關閉球閥，立即對直徑63mm的柱塞進行沖擊。從液壓表上沒看到壓力升高，反而是突然降低。從回油看內泄量加大。
4 {1 R+ |' p# u6 x懷疑DN80二通插裝閥的液壓先導閥打開了。這個閥設置了75bar的開啟壓力。沖擊時未見表針升高，閥會有響應動作？