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軸承與軸和軸套的結構問題

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1#
發表于 2020-7-17 08:44:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這整個是打草割灌刀頭,轉速2500r/min ,受到的徑向力和軸向力都不大,(按單個徑向力400N,軸向力100N算),目前選用的是普通的深溝球軸承,6207-2Z/C4。此外,壞的6個軸承有三個沒有明顯損壞,黑色密封部位也沒有明顯熔化。現在存在幾個問題:
! S1 B( ]0 C! f: T) T. }+ x2 i- w問題一:這個軸承是溫度高還是摩擦導致的溫度高,我問過廠家,有人說是摩擦,有人說就是溫度高,里面的油脂都干了。我有幾個懷疑:3 L; T4 S- z' F# l& f7 y0 [
1.軸承座不同心,導致軸承內圈摩擦加大,溫度升高;
! _$ B  K% _9 [" u; l2.部分軸套過大,最下邊的軸承正好跟刀腔架板接觸,均能磨到黑色密封部位,導致軸承溫度升高;
7 A% w' G0 ?- ?, L6 H: H( @0 N- V3.就是溫度高,選用的軸承不合理,應該用耐高溫的油脂的軸承。' @% \& w* o) Y" s* C8 H1 y
: q; x/ ?$ z- c
問題二:我之后這樣設計合理嗎,需要注意什么問題
. A& R( }, |  ~& L$ y1.軸的上端不靠軸承支撐行不行
3 |% h# K5 X; o5 ^$ I2.我在軸承座上加個油杯,對其有什么影響,好還是不好: z: x" O  |8 q9 H9 X
, W) Z$ l4 e( M
以上是我能想到的,希望大佬們幫我看看,以及還有什么新問題。軸承這個問題已經好幾年了,一直都沒有解決。如果是加工精度和公差配合問題,我應該還注意什么?1 l; H- k, a6 z8 z/ z6 F. X

& S' F6 R: [( ?) k' O% y

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2#
發表于 2020-7-17 08:53:21 | 只看該作者
損壞在哪里?$ n( k' M5 d3 H+ R* X
在這個位置選用深溝球軸承,我個人覺得不是太合理。
6 k5 f* X- c: Y+ w9 M3 ~建議選用推力球軸承或止推滾珠軸承配對使用% D9 v0 Z; I& n2 i
3#
 樓主| 發表于 2020-7-17 08:56:52 | 只看該作者
gxs20601 發表于 2020-7-17 08:533 P+ j; j' ^( V
損壞在哪里?* n8 I5 s* d  E1 x
在這個位置選用深溝球軸承,我個人覺得不是太合理。
" N# p8 y4 C; D) z建議選用推力球軸承或止推滾珠軸承配對 ...

( |5 j$ u' R- f8 W/ S7 L) p8 Z黑色的密封都沒了。油脂都干了啊。而且這個結構是打草用的,軸向力很小。
8 V+ T3 E# N& s
4#
發表于 2020-7-17 09:03:51 | 只看該作者
問題點1,工況環境惡劣,雜質大的,需要選用帶鋼質密封的軸承端蓋;" k- c+ U3 F# l/ |: @9 ~
問題點2,固定上下軸承支座的零件不建議用焊接件,最好是做成一體的鋼塊,線切割加工出來,兩端CNC銑出精度的安裝孔。焊接件后期受力還是會有變形的風險,導致上下兩軸心不同軸。
5#
發表于 2020-7-17 09:06:16 | 只看該作者
本帖最后由 魍者歸來 于 2020-7-17 09:13 編輯
: u4 N3 q# n3 @1 z4 ~" o* |9 O
/ E# p* X- W0 d( t" j( `看照片里的軸承,滾道里很多雜質把滾子都糊住了啊,結構上應該添加一道(或者多道)密封來阻斷雜質。4 D/ O. C; {( Y! l9 l( a5 _
4 U# Q( ^% F- v0 R8 W2 h0 M* ?! B: o
感覺這個是溫升的主要原因(畢竟轉速也不算低)$ z# x1 [# U8 R: n

$ Y, q9 k8 ~( ]2 S6 t2 [另外6207-2Z的限速是11000r/m,照片中的是6207-2RS1,限速是6300r/m
$ I$ k3 \+ b5 A
6#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:08:46 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-7-17 09:030 S7 a+ w  x2 h/ Z0 F& C* q
問題點1,工況環境惡劣,雜質大的,需要選用帶鋼質密封的軸承端蓋;
8 P; w' W! T* A! O1 E. A( Z. [  b問題點2,固定上下軸承支座的零件不建 ...
7 B5 `5 x( y, i- s" H0 ^4 y8 E
嗯嗯,謝謝。目前先選用那種免維護的,也就是你說的那種軸承。問題二,這個我家加工不了,所以我想知道可不可以上面不支撐,用我下面發的這個。因為帶輪有點大,如果還是上下支撐,這樣太重,也太浪費了。
* S/ G  H& a7 L2 o

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7#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:15:30 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2020-7-17 09:06; q9 K$ }! i7 E% Q0 p& L
看照片里的軸承,滾道里很多雜質把滾子都糊住了啊,結構上應該添加一道(或者多道)密封來阻斷雜質。; ^" s' s- K8 w6 U/ g

# U' `3 f6 Q4 N+ y2 O6 r( O8 {感 ...
2 z- T: Z1 \* K/ N
這個沒想到,可以對比一下試試。
+ s$ b/ U1 t: x) F& `) v/ B/ K/ I' E
8#
發表于 2020-7-17 09:18:32 | 只看該作者
異界封侯 發表于 2020-7-17 09:15
* t1 f) y$ F& o/ Y6 W; k+ N這個沒想到,可以對比一下試試。
( r# }; S; M9 V3 ~. l
SKF官方的說法:假設載荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的極限轉速 nlim,且沒有明顯的外部熱量輸入,那么通過周圍空氣和底座進行冷卻,一般足以達到比 100 °C (210 °F) 低很多的工作溫度。   L6 |0 N5 S/ H* q' W2 B. X

; N& j2 n* f4 D; m
! O" E- e2 P( L2 P& U- X* {
所以即使用6207-2RS1,也是可以滿足自然冷卻的,不需要額外的冷卻機構。個人覺得只需要最外側增加一道機械防護,軸承兩側增加密封結構即可。2 A* f, l. ^4 n
9#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:24:39 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2020-7-17 09:187 b/ H* c  B, w8 O; z
SKF官方的說法:假設載荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的極限轉速 nlim,且沒有明顯的外部熱量輸入,那么通 ...
: t/ s/ {7 f; X
嗯嗯,我也算了一下,雖然不知道算的對不對,熱量確實沒多少。我現在懷疑是密封摩擦生成的熱,軸套或者底板緊壓著密封。我想減小軸套的外徑,增增加游動間隙試試. C  e  Z. q' {- b) I
10#
發表于 2020-7-17 09:27:58 | 只看該作者
軸承內外圈都固定死了,高速旋轉會產生大量的熱,刀桿伸長受阻變形產生摩擦,加劇摩擦生熱。
4 U! M3 c! T- F8 V. ?3 E+ N1 Q5 O/ u' m
工作環境有大量灰塵,也妨礙散熱,熱量散不出去,把潤滑脂都烤干了,摩擦加劇。是否可以考慮采用帶防塵蓋的軸承?
+ w) O9 h1 _; }# [
3 m# F  a8 ]* `
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