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發(fā)表于 2020-7-14 08:36:07
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本帖最后由 夢里啥都有 于 2020-7-14 08:47 編輯 - d, P f! U8 R# O( @
! Q; K/ u7 C3 u9 x& |( r彈簧兩邊彈力一樣 彈力與F2相等(僅僅限制于靜止?fàn)顟B(tài) 否則加上一個(gè)提供加速度的力ma 注意加速度方向 這個(gè)問題你搜下電梯就知道了) 也就是彈簧對壓頭的壓力F2 壓頭F2+壓頭自重(F1)就是對底板的壓力
1 ^+ F) }4 M' i$ D) I9 q( t底板自重F3
- E- }2 c. Z1 \& V底板由于與地面接觸 F=MA A=0 F=0
* }# I, \) }$ v0 ?' sF2+F1+F3=N(支持力)地面對底板# y, t( E, t+ U8 B' C
問題來了( ^( s3 J6 z' P+ \' d+ \/ j
我好奇如果要分析應(yīng)力等等的 那么自重和支持力影響么 很奇怪 還是按照F213來算? 求指教
' r P9 _9 B) \3 ^$ U. C: `如果加速度向下 那么氣缸壓力是大于彈力的 向上反之 我沒考慮
( @ Z0 h% U* i b- j實(shí)際F2要按照F彈來理解 以向下為正
/ p3 t$ @. t% p9 |向下F彈=F2-ma 也就是F2-MA+F1+F39 N( X" W; ~- w, R
向上F2+MA...........
) w4 v9 N8 p! T1 B, }還有注意你的彈簧是壓縮還是未壓縮還是拉伸狀態(tài) 我都沒考慮2 u' A2 j+ {4 D* b$ D7 L3 \- A
; P( e& L Y( `# ^" ~, }" F! d: L; N/ ?* r& ?
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:11):
- }/ g6 N6 ^( F% U不好意思 由于沒看見機(jī)械限位) T; s# ]/ Y1 N$ Y" R
大膽點(diǎn)想 我總感覺好奇怪 我感覺限位這個(gè)重要 頂多是抗多余的沖擊 而且自重也被抵消了 與彈簧的壓縮有關(guān) 所以頂多與彈簧的彈力還有壓頭的自重有關(guān) 至于我上面說的話無視把6 e9 n( R2 T4 {. s$ c) Q
?: w) B5 s+ E' }: Y5 ?% K6 w, N$ c
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:12):
2 }3 p; C) }) W. g& T9 ^而且我上面的話 什么加速度的都沒意義 最大的壓縮肯定是靜止的時(shí)候 僅僅在未接觸限位之前4 H8 D7 }2 k5 l; l
$ F R% o6 e" J- g1 }7 F! }7 G+ q補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:15):6 X7 Y! c5 d+ n& H# W- d
F2多大沒多大的意義的 取未壓縮到壓縮到限位的壓縮量計(jì)算的彈力+壓頭自重8 H+ J& a( e' m/ }0 @% j6 L
多余的以及上載板自重會(huì)被平衡
+ i9 p$ F& [& B, k! G* |6 Y. u+ R+ U5 Y/ ~0 z) s% v) J. Q4 X
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:19):
/ o) i W# L4 }+ j% Q+ O4 e. k我腦子有點(diǎn)混了 上面也無視把 我還以為研究受壓物體的力度 原來是底板
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:33):) |/ s" F7 a7 o1 F$ V2 w9 K
當(dāng)嘮叨就好了 我不肯定是絕對的 我也是很隨意的 我下面補(bǔ)充的是:加入壓頭與地板有一個(gè)受壓物體 這個(gè)模型你可能無視 研究受壓物體能不能壓 J6 j# S& n) d6 G. m* J3 e: r
! M1 c Z7 P# q( m3 r8 A9 l4 r3 d) _6 T7 N, ~* ~: I
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:34):
! w6 F- `4 Q' V+ j! C; r至于F2與底板的問題 是否過大 過小好不好 過小達(dá)不到限位(防止過位) 甚至不能夠完整沖壓
6 |) D* L7 H/ v2 |9 U# Z) i# r過大 對機(jī)架地板沖擊力過大 |
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