回轉(zhuǎn)支承的制動設(shè)計思路

shayuaa

我覺得如果沒位置精度要求的話用矢量變頻器+制動電阻也可以加編碼器，找個電工設(shè)置好參數(shù)，然后機械部分加靜止?fàn)顟B(tài)下的制動裝置，靜止制動應(yīng)該比動態(tài)制動簡單，不用考慮磨擦

丹楓911

來一下嘛 發(fā)表于 2020-7-3 10:11
如果制動的時間按0.1S算的話  根據(jù)公式 T扭矩  =  J轉(zhuǎn)動慣量  *  W角加速度，T≈1100N·M     ，  這個制 ...

你這個用個變頻電機加上變頻器，停止的時候先把速度將下來，減速時間長點，我覺得完全沒問題

未來第一站

選個失電帶抱閘的減速機。

yesong12

電機帶制動器的同時，可以在對側(cè)在增加一個電磁離合器試下。這樣制動力一部分被電磁離合器搞定，對電機要求也會降低。

遠祥

剎車這塊樓主要著重考慮一下。

bobp

感覺是上重下輕，首先考慮的結(jié)構(gòu)安全問題，特別是刮風(fēng)下雨的，建議這樣的高度剎車的慣性要控制好，不要急剎車。

來一下嘛

遠祥 發(fā)表于 2020-7-6 16:47
剎車這塊樓主要著重考慮一下。

了解了，我會仔細考慮下緊急剎車的對整體結(jié)構(gòu)的影響 謝謝

來一下嘛

bobp 發(fā)表于 2020-7-6 17:41
感覺是上重下輕，首先考慮的結(jié)構(gòu)安全問題，特別是刮風(fēng)下雨的，建議這樣的高度剎車的慣性要控制好，不要急剎 ...

嗯嗯  謝謝，這塊是沒考慮好  我再好好研究下

zhouguangzhui

這樣重的負載，不建議0.1s停下來，要結(jié)合所選齒輪的強度來限定最大剎車扭矩，再根據(jù)負載慣量算出停止時間，然后提前做減速動作。不然就算能瞬間停下來，也會產(chǎn)生劇烈振動

來一下嘛

zhouguangzhui 發(fā)表于 2020-7-27 07:36
這樣重的負載，不建議0.1s停下來，要結(jié)合所選齒輪的強度來限定最大剎車扭矩，再根據(jù)負載慣量算出停止時間， ...

了解了 謝謝