強力夾緊缸的另類用法

遠祥

亞德客強力夾緊缸，型號：JCK40X120AM1C

夾緊臂打開角度120；

    我們公司得設計人員，年輕人很多，他們在設計時經常出現設計階段選型得打開角度，實際應用時出現干涉得情況，即焊接夾具得空間較緊湊得情況下，夾緊臂打開時，不是干涉產品，就是干涉旁邊的機構。而且這種異常情況得發生，往往發生在馬上就要做產品得時候，問題需要以最短得時間解決，重新采購肯定是來不及了，為此，我找到了一個另類得解決方法：

強力夾緊缸底座有一個鎖緊蓋；

用內六角扳手打開它！

這個端蓋里面剛好可以插一個M12的螺絲

把螺絲插進去，螺絲得長度會影響壓緊臂打開得角度

螺絲和端蓋一起裝進缸體

再用扳手給擰緊

這樣就把夾緊臂打開得120度改為15度了！

譬如朝露

這個開合角度好像可以通過氣路控制的吧

遠祥

譬如朝露 發表于 2020-6-14 18:59
這個開合角度好像可以通過氣路控制的吧

氣路是沒辦法控制角度的，它里面是純機構方式。

譬如朝露

遠祥 發表于 2020-6-14 19:04
氣路是沒辦法控制角度的，它里面是存機構方式。

到位后，往前缸充氣，氣壓等于后缸不就停下了。

遠祥

譬如朝露 發表于 2020-6-14 19:14
到位后，往前缸充氣，氣壓等于后缸不就停下了。

你有這樣用過的嗎？這樣的動作應該會用三位五通中封的電磁閥。。。
但我現在這種是要夾緊臂打開時候的工況

譬如朝露

遠祥 發表于 2020-6-14 19:20
你有這樣用過的嗎？這樣的動作應該會用三位五通中封的電磁閥。。。
但我現在這種是要夾緊臂打開時候的工 ...

夾緊時前缸壓力比后缸大不就行了

麥哥123

譬如朝露 發表于 2020-6-14 19:14
到位后，往前缸充氣，氣壓等于后缸不就停下了。

你這是純粹意淫，沒有限位，你知道什么時候到位？靠時間嗎？就這么點行程如果能像你說得這樣控制說停就停，那還要伺服干嘛

未來第一站

就是會費緩沖^_^

遠祥

|未來第一站發表于 06-14 21:10就是會費緩沖^_^

長期使用對氣缸確實有損壞

譬如朝露

麥哥123 發表于 2020-6-14 19:51
你這是純粹意淫，沒有限位，你知道什么時候到位？靠時間嗎？就這么點行程如果能像你說得這樣控制說停就停 ...

你才是意淫，什么時候到位你不知道做實驗呀，氣缸不能用傳感器？不是做控制的也多讀點書。你做不到，不見得別人做不到。上次那誰不跟你說油缸可能控制到0.03么?覺得有些公司垮了不是沒原因。天天自以為是