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本帖最后由 fangyunsheng 于 2020-6-13 10:30 編輯
除非同步帶傳動(dòng)扭矩比較大,或者同步帶沒(méi)有張緊,否則同步帶傳動(dòng)回程間隙的可能就比較小了,因?yàn)樗旧硇枰獜埦o才能工作,同步帶跟同步帶輪是緊緊壓在一起的,不至于有太大的回程間隙,這跟齒輪的齒間間隙不一樣。當(dāng)同步帶選型不太合適,而傳動(dòng)扭矩比較大的時(shí)候,它會(huì)被拉伸(整帶變長(zhǎng),齒形彎曲),這也可能導(dǎo)致出現(xiàn)短暫傳動(dòng)滯后,結(jié)果類(lèi)似有間隙,但根本原因不是“間隙”。
另外,是電機(jī)直驅(qū)同步帶?如果有齒輪結(jié)構(gòu),先排除齒輪結(jié)構(gòu)的間隙。
還有,考慮電機(jī)自身是否存在丟步問(wèn)題,出現(xiàn)丟步,一般偏差會(huì)越來(lái)越大,我們都是通過(guò)每個(gè)循環(huán)“回零”解決。
如果僅是反向的第一個(gè)有偏差,且總是這個(gè)偏差距離,最簡(jiǎn)單的,軟件進(jìn)行反向補(bǔ)償即可。
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