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樓主: 小白360

氣缸內徑加工方式

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11#
發表于 2020-6-11 20:42:24 | 只看該作者
自己做成本太高了
12#
發表于 2020-6-11 21:41:13 | 只看該作者
基本上都是數控車床鏜孔出來的。
13#
 樓主| 發表于 2020-6-13 11:11:44 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2020-6-10 16:46, F* B" v: f) o9 j2 W6 `5 c6 o$ _( \0 b
鏜刀,表面精糙度可以達到Ra0.4, 不需要作任何表面處理, 公差H11;& w: P7 {3 f6 B- D1 G) G

, I0 b$ Y0 u! u/ u; x8 A( R; X+ [* b1.1壁厚,看多大缸徑的氣缸? 多大行 ...

' I" V+ v, I6 X- b特殊產品,需要自制; A/ b& q6 g+ h3 u0 @
14#
 樓主| 發表于 2020-6-13 11:14:15 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2020-6-10 20:25
0 R2 r- ^: y3 M2 k% [% z% @鏡面級粗糙度太高了,不容易達到,滾壓鏜刀加工,氣缸壁厚太薄,很容易就出現橢圓情況
8 n  y  o4 D: g& w! G
咨詢了其它幾家賣刀具的,有說影響不大的,訂了一把測試一下看看。每個缸研磨,一是效率低二是成本也高
1 `' @$ `6 h0 [
15#
發表于 2020-6-13 22:40:41 | 只看該作者
小白360 發表于 2020-6-13 11:14, [; U+ D  c6 E& M( g% p
咨詢了其它幾家賣刀具的,有說影響不大的,訂了一把測試一下看看。每個缸研磨,一是效率低二是成本也高
, @8 I% P/ |6 X+ S5 D0 p
測試后最好是把過程也分享一下,大家學習學習
1 e/ q$ @# l  [6 P
16#
發表于 2020-6-24 07:47:16 | 只看該作者
不都是買現成的型材嗎?
( x) g. M& P$ W$ ^: u滾壓對壁厚有要求吧。* b% m4 ~1 k; H% u6 c7 p) l
自己加工,鏡面切削可以嗎?
17#
發表于 2020-7-23 17:07:03 | 只看該作者
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