游隙與徑向跳動(dòng)的區(qū)別

西門吹牛2016

在軸承旋轉(zhuǎn)精度里有內(nèi)圈徑向跳動(dòng)Kia,與軸承的徑向游隙有什么區(qū)別和聯(lián)系呀？

魍者歸來(lái)

Kia是成套軸承內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，內(nèi)孔表面與相對(duì)外圈一固定點(diǎn)間的最大和最小徑向距離之差。屬于公差范疇。
- s. W' G4 ]/ J游隙是軸承內(nèi)外圈的相對(duì)位移量。屬于特性的范疇。



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未來(lái)第一站

我看就是兩個(gè)不同的概念。

西門吹牛2016

謝謝大俠指點(diǎn)。
* D  m* d7 d" v) z/ s我的理解KIA是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的指標(biāo)，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，相對(duì)外圈的跳動(dòng)。游隙是一個(gè)靜態(tài)指標(biāo)，在靜態(tài)情況下，測(cè)內(nèi)圈相對(duì)外圈的游動(dòng)量。這兩個(gè)指標(biāo)應(yīng)該有一定關(guān)系，比如所游隙大的軸承，Kia一定大，對(duì)嗎？
對(duì)于某一精度等級(jí)的軸承，軸承的游隙分為C2,C0,C3,C4,C5,Kia是一個(gè)固定值，這個(gè)問(wèn)題還是想不通

遠(yuǎn)祥

誤差表達(dá)形式不同！