高溫合金的薄壁件加工難題

魍者歸來

需要內外做兩個胎具，不然一上刀就扁了

邢云鶴

等待有哪位大神能給出解決方案。靜候佳音。

遠祥

車床夾具需要動動腦筋設計好，消除變形的能力需要有，薄板零件的夾緊關鍵在于彈性夾頭上面。

韓寒11

曉昀 發表于 2020-5-24 22:26
2 [" W7 L" g* t直徑大而壁薄，看著都難加工。能不能用薄鋼板卷制，焊接？

) d7 \- s3 E* j; j不行的，彎曲再焊接，精度更難保證

韓寒11

未來第一站 發表于 2020-5-24 23:13
利用8.2的孔做工裝，立車干。

不是一刀活，裝夾需要找正，立車卡盤需要增加鉆孔固定的，比較麻煩，不過可以一試

韓寒11

dongwh2001 發表于 2020-5-25 09:23
3 f" q! X' o* |  {  [. }, x% q" h$ C1 i# ~, V這個件加工難度很大，手一壓估計都會變形很多。

這幾個帶公差的直徑都難保證，±0.2的直徑公差，0.1的同 ...

& I0 P9 X8 |, K1 @* v0 p' X得找個大一點的龍門三座標來測量最好

韓寒11

藍天心 發表于 2020-5-25 09:29
這種活上口處最好做個工藝臺，否則沒法壓，還的工裝保證，否者很難干的！

個人認為是不是增加幾道熱處理工藝消除點應力就好了
8 h/ @8 Z; q$ U" S

韓寒11

藍天心 發表于 2020-5-25 09:29
+ A* a+ A) T; R: k你這是航空發動機的產品吧？

客戶產品不問出處

韓寒11

2011ayoon 發表于 2020-5-25 09:47
  @& ~& U- Y# d4 i5 V, [- w先加工內孔和長度到尺寸，然后做工裝前后夾緊（因為錐面壓緊位置不定，所以必須前后同時夾緊）
4 ~% a. N) z  r9 Z' l不過這個東 ...

所以要在熱處理的問題上想想辦法
( n* n: D# _7 b& j7 n

韓寒11

尚晞數控 發表于 2020-5-25 14:20
" z& ?. r) [( ~, N7 X這種可以考慮旋壓加工嗎？

5 p7 w3 F6 H: b0 ?7 W: _/ h! ~  A那得要有一個多大的胎具啊