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【魍生技】真模塊式傳送設備——Celluveyor

[復制鏈接]
1#
發表于 2020-5-9 15:27:30 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
圖:傳統輸送帶

$ [3 Y; g6 n( B# l6 x1 E  上面這種傳送帶存在了200多年,在這200多年間,改變的是材料、尺寸、形狀……但傳送形式本身就沒什么變化。不過隨著技術的發展,總有一些新東西蹦出來……從反向思維的角度來說,如果我們把麥克納姆輪翻過來用會怎么樣?——Celluveyor也許就是一個不錯的答案。
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圖:Celluveyor
* }0 h; W# s/ D9 R2 X& n* ~3 [" h* w
  (密恐請繞行)上面這個蜂巢式的設備就是Celluveyor的成品了,不妨放一個包裹上去試試效果:2 D: m. V8 h! S6 V4 f
圖:曲線運輸的包裹

( Y- a1 u6 I2 W) T0 A/ E  看起來效果還不錯,對不對?類似于麥克納姆輪的隨意變向,Celluveyor上的包裹也可以隨意變換方向,如果是用來給包裹排隊,效果是非常ok的,非常節省人力!

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圖:排隊中的包裹

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  事實上,Celluveyor是一套可編程模塊化輸送系統,每個六邊形模塊被稱為『細胞模塊』,上面的三個輸送輪可以獨立活動,方向和轉速都可通過程序控制,所以上面的包裹才能實現『蛇皮走位』。
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# z! g* g) @% h7 C- {) c. b: N
圖:細胞模塊
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6 k/ N1 L2 f  E* Z( y( B  至于如何組合這些細胞模塊,就完全看現場的需求了,系統的大小和形狀完全支持DIY。
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( h  K+ L! \9 _/ d$ ~* X
圖:在PC端搭建系統
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& }0 L& \; d5 R& F  只要在程序里設計好路徑,蛇皮走位so easy!1 ]: t+ U% ^5 v$ ^  [4 R

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圖:設計路徑
/ X3 F  N% @  b6 v1 z! W! [- I

, W" [; |1 R4 S( q3 Y$ v, T" ]  單一路徑自然是最簡單的:& F. v# f2 @/ K1 g# f  F
: T, d6 F& U9 c+ h! k
圖:單一路徑
- ?" u; Q) W' \6 H! l% U4 u7 H2 `

" y4 C. J# S& z, `* J& c  交叉路徑也沒問題:
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' l3 ^- ]& l0 T0 d/ G+ `& {3 n
圖:交叉路徑

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% j+ V' y% n) u  樹狀路徑也能輕松搞定:
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( D! x6 S. r, y* t
圖:樹狀路徑
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  Celluveyor非常適合自動化的工廠或倉庫(感覺搭配京東、天貓的智能倉庫效果會更強啊)
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圖:自動分揀

. M; O% C$ q" G: [2 Z
& F7 u- |  c" s! D; c# r  對于工廠而言,即使運輸需求變化了,也不需要更換設備,只需要重新設計一下細胞模塊的排列方式和控制程序就可以了:5 B( V" M+ `* D

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圖:布置細胞模塊
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. r, I9 d1 J  Y- G3 s+ s! [' o  增減細胞模塊的工作量顯然要比【設計-生產-調試】一套新的輸送線快捷得多:) m: W$ P) r/ H

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圖:刪減細胞模塊
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' u5 p: c) r& n5 E7 u* e2 O
- j9 P5 R" i* B) K' s  傳統輸送帶的輥子一旦掛了,面臨的就是停產維修,對Celluveyor來說,只要『繞個路』就可以的,生產和維修完全可以同步進行(不考慮安全生產之類的規定)
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  G9 s+ D8 D2 j( m; f
圖:繞路輸送
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  至于維修……嗯……個人感覺比以前換輥子快太多了:
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圖:更換細胞模塊
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  當然了,相比起來Celluveyor的缺點也很明顯,畢竟價格真心不便宜。
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* w' G& z" e' W3 n3 n) s0 a, U. R2 V
圖:實際生產效果

0 E0 J7 B; o: e9 k: w: D* H6 x4 w
  以上。

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) V" F# h2 E+ F% r# X& o$ C8 K5 p& \
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' f- v* `# @  a$ S+ A& K# q( e
以上圖片均收集自網絡,侵刪。
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2#
發表于 2020-5-9 16:08:58 | 只看該作者
麥克納姆輪的摩擦很嚴重,效率低。如果工件較重則損耗很明顯。圖中的維修是只更換一個單元,如果更換多個則未必省力。
3#
發表于 2020-5-9 23:01:30 | 只看該作者
很強大。

點評

剛看到的時候很震撼  發表于 2020-5-18 22:59
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4#
發表于 2020-5-10 20:13:36 | 只看該作者
這把傳統的傳送帶強十萬八七里啊!
5#
發表于 2020-5-18 21:48:45 | 只看該作者
新奇的設計
6#
 樓主| 發表于 2020-5-18 22:59:07 | 只看該作者
wugamp 發表于 2020-5-9 16:08
; p" \+ o0 |2 E; w麥克納姆輪的摩擦很嚴重,效率低。如果工件較重則損耗很明顯。圖中的維修是只更換一個單元,如果更換多個則 ...

( K% K' O8 I, w! O! p相比重新設計傳統傳送線來說,還是輕松太多了7 e' C9 ?  g! ~% \5 @6 }0 J
7#
 樓主| 發表于 2020-5-18 23:01:06 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-5-10 20:13
# V7 G' O  ?2 `1 J: w; F' T這把傳統的傳送帶強十萬八七里啊!
8 P# g: u: H- S! K- h
這個能把自動化輸送的設計制造門檻降低一個緯度/ K4 a9 B5 S! P0 t4 p3 a. t
8#
發表于 2020-9-4 08:27:19 | 只看該作者
厲害啊,; z2 B. ?! ^. L5 O/ F# P. z
不知很貴的是多少貴?
$ R( g! r/ z# U; Z: j2 ]: q5 d% ^折算成多少1平方米?
9#
發表于 2020-9-4 08:30:12 | 只看該作者
百度了一下,麥克納姆輪是大輪上有小輪的東西,
10#
發表于 2020-11-23 16:02:19 | 只看該作者
不錯,見識了
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