關(guān)于齒輪泵噪音解決問題

搞機(jī)的小學(xué)生

各位前輩，您們好！我們現(xiàn)在遇到一個(gè)齒輪泵噪音問題。泵的排量200L/min.整個(gè)齒輪泵運(yùn)行起來噪音很大。(首先選用齒輪泵相對(duì)螺桿泵泵噪音就比較大，再加上如此大的流量)。目前有一個(gè)想法，就是仿造消音器的原理結(jié)構(gòu)，做一個(gè)結(jié)構(gòu)，將齒輪泵包圍起來，(初步判定噪音是由齒輪泵產(chǎn)生的，此外整個(gè)泵體處于油液中，做的類似于消音器的結(jié)構(gòu)也在油液中將齒輪泵包圍起來)。不知路過的各位壇友，對(duì)于這個(gè)猜想方案的效果預(yù)估怎樣？或是有沒有其他好的降噪方法。謝謝！

未來第一站

1.我建議你先測一下噪音等級(jí)，齒輪泵也是有運(yùn)行噪音等級(jí)的，樣本數(shù)都會(huì)給，我記得小號(hào)的一般都是80分貝左右。
4 {0 P4 v$ y% ?超出樣本給定范圍，那就要檢查一下安裝等相關(guān)問題了，我就遇到過進(jìn)油濾油器堵塞造成泵的異響。
2.正常運(yùn)轉(zhuǎn)噪音真的不會(huì)太大，確實(shí)比較介意，侵在油中不是不可，就是傳動(dòng)、密封等都會(huì)復(fù)雜。

搞機(jī)的小學(xué)生

未來第一站 發(fā)表于 2020-4-12 16:24
0 b3 `0 j6 g  ]1.我建議你先測一下噪音等級(jí)，齒輪泵也是有運(yùn)行噪音等級(jí)的，樣本數(shù)都會(huì)給，我記得小號(hào)的一般都是80分貝左右 ...

謝謝！測過的，有85分貝。
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液壓設(shè)計(jì)飛

這樣的話，噪音也算是正常吧，在油箱里除噪應(yīng)該比較麻煩吧

知行g(shù)gw2010

還是從根本上解決問題，看一下裝配問題

機(jī)械小唐

①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。 ②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強(qiáng)過濾，拆開泵清洗；對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。

  ④齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺（不能倒角）；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。