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關(guān)于齒輪泵噪音解決問題

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1#
發(fā)表于 2020-4-12 13:28:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位前輩,您們好!我們現(xiàn)在遇到一個齒輪泵噪音問題。泵的排量200L/min.整個齒輪泵運行起來噪音很大。(首先選用齒輪泵相對螺桿泵泵噪音就比較大,再加上如此大的流量)。目前有一個想法,就是仿造消音器的原理結(jié)構(gòu),做一個結(jié)構(gòu),將齒輪泵包圍起來,(初步判定噪音是由齒輪泵產(chǎn)生的,此外整個泵體處于油液中,做的類似于消音器的結(jié)構(gòu)也在油液中將齒輪泵包圍起來)。不知路過的各位壇友,對于這個猜想方案的效果預(yù)估怎樣?或是有沒有其他好的降噪方法。謝謝!
3 Y+ [% x( `: r
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2#
發(fā)表于 2020-4-12 16:24:18 | 只看該作者
1.我建議你先測一下噪音等級,齒輪泵也是有運行噪音等級的,樣本數(shù)都會給,我記得小號的一般都是80分貝左右。
8 u3 o3 O" n. h& E+ g/ m) m超出樣本給定范圍,那就要檢查一下安裝等相關(guān)問題了,我就遇到過進油濾油器堵塞造成泵的異響。' x1 D$ g/ X6 m  {4 k
2.正常運轉(zhuǎn)噪音真的不會太大,確實比較介意,侵在油中不是不可,就是傳動、密封等都會復(fù)雜。& t. A6 f0 o4 q& s7 C2 I
3#
 樓主| 發(fā)表于 2020-4-12 20:24:23 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2020-4-12 16:24- K" E8 T4 V$ \2 T0 E
1.我建議你先測一下噪音等級,齒輪泵也是有運行噪音等級的,樣本數(shù)都會給,我記得小號的一般都是80分貝左右 ...

/ q& M. I) r" D5 B謝謝!測過的,有85分貝。! Y& ~; H0 j  ~$ h; G6 `
4#
發(fā)表于 2020-4-13 07:58:43 | 只看該作者
這樣的話,噪音也算是正常吧,在油箱里除噪應(yīng)該比較麻煩吧
5#
發(fā)表于 2020-4-13 08:52:47 | 只看該作者
還是從根本上解決問題,看一下裝配問題
6#
發(fā)表于 2020-4-14 10:15:28 | 只看該作者
①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。 ②因油中污物進入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴重的齒輪,須修理或更換。③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴重將產(chǎn)生振動與噪聲:如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長度超差,齒側(cè)隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時,軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等,均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲,此時需拆修齒輪泵,更換滾針軸承。
6 [( Q" a8 l. \! v0 O0 o/ X
) x$ m5 A& y; a  Y, M+ w6 I9 {  ④齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除,從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面,使內(nèi)泄漏大,導(dǎo)致輸出流量減少;污物進入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面,導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵,適當?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應(yīng)適當增加寬度。
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