請(qǐng)大神們看這個(gè)結(jié)構(gòu)合不合理

jin583054122

現(xiàn)在公司想做這樣一款A(yù)GV叉車(chē)，黃色的為配重模塊大概1T尺寸長(zhǎng)寬高為1670mmX420mmX1200mm.藍(lán)色的為兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊用兩個(gè)1.5KW的對(duì)角舵輪來(lái)驅(qū)動(dòng)，要提升的貨物為1.5T的。兩驅(qū)動(dòng)模塊的尺寸為長(zhǎng)寬高1770mmX515X409mm重為0.45T。白色的為移動(dòng)和升降模塊重為0.45T向前移動(dòng)的電機(jī)為750W用齒輪齒條傳動(dòng)，用液壓缸缸徑80mm活塞桿直徑50mm行程300mm頂升1.5T的貨物升高600mm仰角為3°。整個(gè)AGV的爬坡坡度為3°

781995655

感覺(jué)設(shè)備橫移部分的導(dǎo)向長(zhǎng)度不夠。
按理，升降部分的導(dǎo)向受力還沒(méi)有橫移部分的大。
這時(shí)候，橫移的導(dǎo)向還沒(méi)有升降的導(dǎo)向長(zhǎng)。

gxs20601

你叉起貨物時(shí)，是整個(gè)支架移到最前端（如圖3）所示吧，
請(qǐng)問(wèn)你叉起時(shí)，升降支點(diǎn)在哪里？前后移動(dòng)的除了齒輪齒條驅(qū)動(dòng)外，應(yīng)該有個(gè)叉起的支點(diǎn)，它的結(jié)構(gòu)是怎么樣的？
是圖示中的水平槽鋼嗎？

邢云鶴

觀看評(píng)論學(xué)習(xí)中

去缸活塞泵

叉臂伸出并舉到最高點(diǎn)的時(shí)候，力臂最長(zhǎng)，計(jì)算此時(shí)的受力情況即可，整臺(tái)機(jī)器最大載荷就看此時(shí)滑軌上的軸承和軸的能承受多大載荷了。
感覺(jué)在這個(gè)點(diǎn)的情況不容樂(lè)觀

icefire999

1.叉車(chē)的框架底部用鋼板連接起來(lái)2.叉車(chē)前后進(jìn)出的行走輪子間距做大，上下升降的也是一樣

曉昀

叉起升依靠液缸舉升，叉架伸出時(shí)是如何驅(qū)動(dòng)的？

cool44

參考一下成品的rgv，我認(rèn)為還是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更合理。

hehuoren666

看著挺不錯(cuò)的

展翅飛翔2018

叉1.5T的貨物，叉腳往前送貨的時(shí)候不翻車(chē)嗎？