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齒輪背隙問題

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1#
發(fā)表于 2019-12-2 22:10:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
齒輪齒條傳動(dòng)時(shí),正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)之間存在誤差。怎么才能盡可能消除背隙呢?
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2#
發(fā)表于 2019-12-2 22:24:11 | 只看該作者

最常用的是雙齒輪法,你搜一下“雙齒輪消隙”有很多詳細(xì)介紹

3#
發(fā)表于 2019-12-3 07:50:44 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2019-12-2 22:24
最常用的是雙齒輪法,你搜一下“雙齒輪消隙”有很多詳細(xì)介紹

  雙齒輪消除正反轉(zhuǎn)間隙,這個(gè)調(diào)整起來太費(fèi)勁了。
4#
發(fā)表于 2019-12-3 08:39:22 | 只看該作者
齒側(cè)間隙無法消除,只能通過調(diào)整傳動(dòng)中心距或者從控制系統(tǒng)去補(bǔ)償或者提高加工精度來減小齒側(cè)間隙。
5#
發(fā)表于 2019-12-3 08:45:00 | 只看該作者
雙齒輪驅(qū)動(dòng),或者雙聯(lián)齒輪中間加彈簧的方式
6#
發(fā)表于 2019-12-3 08:59:30 | 只看該作者
精度,精度,精度……,精度!沒有精度什么辦法都是白搭,因?yàn)槟阍谝粋€(gè)位置消除了背隙,換到另外一個(gè)位置,或者背隙又出現(xiàn)了,或者咬死了……。

7#
發(fā)表于 2019-12-3 09:11:35 | 只看該作者
我們這因?yàn)閯?dòng)作時(shí)間足夠,是靠每次動(dòng)作找原點(diǎn)解決的!
8#
發(fā)表于 2019-12-3 09:20:05 | 只看該作者
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9#
發(fā)表于 2019-12-3 09:24:33 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2019-12-3 08:59
精度,精度,精度……,精度!沒有精度什么辦法都是白搭,因?yàn)槟阍谝粋€(gè)位置消除了背隙,換到另外一個(gè)位置, ...

的確,當(dāng)精度達(dá)不到的話,會(huì)有不必要的影響

10#
發(fā)表于 2019-12-3 09:55:41 | 只看該作者
沒辦法
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