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本帖最后由 未來第一站 于 2019-11-24 22:38 編輯 4 i/ v6 t: y1 `" k7 @9 o$ y B
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總結：
u4 J& ]) C8 V* m1.V型組合密封特別適用于高壓、大直徑、長行程、表面質量較差、工況苛刻的條件，在惡劣情況下仍能可靠密封。% \5 }* m h. r8 G/ d/ u7 l
2.密封唇部在受到液體壓力時其與缸體接觸狀態和接觸應力都會隨之提高，提高密封效果，多道使用效果更加。0 j1 D7 B$ d+ f5 I0 j3 Q! v
3.允許一定的偏心
( z, a: i' F* M0 ?9 h1 J5 ]4.（也是這里要說的重點）V型組合密封是為數不多的幾種在使用過程中，密封產生泄露后，可通過調節壓緊機構再度壓緊來重新獲得密封效果的密封圈之一，絕大多數密封拆開就已經廢了，即使不壞一般也會更換。
8 g5 K4 w/ _: b+ \& q0 \ H' Q; m; }. U) Q5.V型組合密封失效后恢復密封性的機構方法一般有三種：預緊彈簧、調整墊、壓緊螺母。
* }4 U' Q$ k3 }# d0 k6.V型組合密封的壓緊力大小和調節方式的選用，在油缸結構設計時必須考慮，最大允許緊固量可參考下圖: c# x! w1 ?3 [; ~/ s
. G" f% d6 H. y7 w7.典型結構
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發表于 2019-11-25 11:30:48
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