久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 3208|回復: 6

讓汽車A柱隱形,這個盲區大難題被美國14歲姑娘解決了

[復制鏈接]
1#
發表于 2019-11-16 14:02:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前,每年我國因“A柱盲區”導致的車禍占總數的30%,A柱盲區已成為汽車上最大的安全隱患之一。
( P/ k6 S) \7 Y" v+ a3 }6 P. M. w! m' |. a- e3 U/ X1 S
曾有人很形象地說過:“世界上最遠的距離是我在你面前,你卻因為A柱的遮擋而看不見!”
每年,我國因A柱盲區導致的車禍占總數的30%,A柱盲區已成為汽車上最大的安全隱患之一。
5 W0 D6 R3 A* Q
" J' w( e% Y2 J; \  D% u( O
讓汽車A柱隱形

& v! @1 A& ~6 V8 I
據外媒報道,14歲少女Alaina Gassler在博通大師賽(Broadcom MASTERS,數學、應用科學、技術和工程學領域的新星)上帶來了一個名為“通過消除盲點以提高汽車安全性”的項目。
1 ]4 R+ M3 G) s1 ~, S; L+ J
Alaina Gassler構建的系統包括一個網絡攝像頭、投影儀、3D打印適配器和一些反光織物材料,可以讓車輛的A柱隱形。這個想法使其獲得了Samueli基金會的2.5萬美元獎金。
* p0 ?; ]" c5 h) G& I
Alaina設計的系統是將網絡攝像頭(安裝在汽車外部)拍攝的圖像發送至投影儀(安裝在汽車內部的天窗附近),投影儀再將視頻投射至A柱,而且A柱上覆蓋的反光織物材料可以讓圖像更清晰。
1 U& e& q, r$ [2 M
呈現效果

; k0 k) p; w3 q; b! ~
這一創新項目受到了科學與公眾學會主席兼首席執行官瑪雅·阿吉梅拉的稱贊,她認為該設計有可能通過減少盲區來減少車禍數量。同時,加斯勒憑借這一項目贏得了塞繆爾利基金會獎以及2.5萬美元(約人民幣17.5萬元)的獎金。
& _5 t& F4 ^, [$ G. S* b1 W0 E* o
$ g! T1 z3 T$ y" @
在頒獎典禮上,10萬美元獎金被分發給了30位決賽選手,而加斯勒獲得了最高獎項,占總獎金的近四分之一。她表示“當聽到自己的名字時,我感到很意外”。
+ L4 B* o0 ]3 G& g9 j
除了Alaina的設計,關于A柱的問題,人們也想了不少招,比如:汽車行駛中,雖然盲區不會減少,但是我們的視角在不斷變化,提前觀察可以減少盲區造成的影響。
6 U/ f" y. b# p

5 |) }/ m, E4 ~5 q6 V$ n
另外,為什么一定要有A柱?能不能去掉A柱呢?A柱最開始只是為了連接車頂和車身,但隨著汽車安全性要求的提高,A柱還需要滿足側翻安全性,保證車輛發生碰撞時不擠壓乘客的生存空間,因而廠商都會在A柱使用粗壯并且高強度的鋼材。
7 H& Y) |; P. G5 O4 Z- M' `
5 \+ E  }/ B1 z- x$ O5 ?

$ q, z6 l& w8 w. B8 C
讓汽車A柱透明
  v; |; S7 A# a, y5 {  z/ w
消除A柱盲區的終極辦法是取消A柱,將A柱做成透明的也是一個好辦法。那目前現有的透明材料是否可行呢?至少從現在的技術看,是滿足不了這么高級的要求的。

8 R( Z7 N  \6 D6 R" w; Y
高強度、低密度的透明材料,現在被使用最多的是聚碳酸酯板。雖然它有著耐高壓、耐高溫、高韌度、防沖擊性能強、透明度高等明顯特性,但受成型特性和異種材料連接特性限制,這并不實際。
: D' h4 p( T' P7 i/ U4 r8 o
于是有些法系車型將A柱進行分叉設計,把A柱底部一分為二,中間留出一定的可視空間,以此改善視野。

, {$ s- M7 E) ], `

  k9 Z8 z7 e$ e
也有一些廠商將A柱設計成鏤空造型,沃爾沃早在2001年就推出SCC概念車,該車就采用鏤空A柱的設計,可惜的是這款車僅僅停留在概念設計,一直沒有量產。
( s" U  m, R5 B- |7 E/ T& N0 R

" C; H1 V6 z5 a2 H
2017年8月份,由豐田向美國申請了一向專利,可以將A柱“透明化”,意思就是說通過物理折射光的原理,將不透明物體轉化成“透明”,我們從豐田官方曝光的照片顯示,A柱處于可見狀態,這樣對于車主的視線并無障礙。
這項技術據說是通過折射可見光的原理,把不透明物件變成“透明”。參考官方提供的圖片,可見整條的A柱都處于可見狀態,而且也沒見得有太多的外接設備,駕駛者視線瞬間變得無障礙。

# h$ B# a( \. a1 b
2017年時豐田稱,本來該項技術在前幾年就該出現,但由于攝像頭和其他的一些昂貴材料和設備的成本沒有降低,遲遲不能應用到車輛上,目前專利已申請完畢,同時一些原材料成本也降低,該技術會在未來3年內進入測試,掐指一算,兩年過去了,這項技術應該馬上進入測試了。
$ E' e$ h( Y8 }, L4 U
除了豐田,捷豹路虎也在研發隱形A柱技術,成本依然是最大的擋路虎。本文來源:蓋世汽車、汽車工藝師、重慶交警、最黑科技等。
% g. G! P$ C' d, J/ x# o/ K- _

3 V0 o- o: N& ?
回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2019-11-16 14:12:05 | 只看該作者
豐田在年初就有類似報道了。
/ e4 w) Y& Q9 }0 R+ @
3#
發表于 2019-11-16 14:29:39 | 只看該作者
這個技術不是早就有了嗎
4#
發表于 2019-11-16 15:36:16 | 只看該作者
就是噱頭而已,為何有的老司機10年零出險,零事故?安全駕駛方式才是王道!即使ABC柱都取消也無法避免事故的發生,原因在人的身上。我開車的習慣就是,轉彎A柱擋視線時頭前擋風和側面玻璃視區反復對比觀察確認,當然移動物體和車轉彎速度成比例時是看不到的,不能確定的話這時身體前傾一下觀察就可以零死角觀察。沒有安全駕駛習慣給你360°全景也白搭。
5#
發表于 2019-11-16 22:28:51 | 只看該作者
所羅門_x 發表于 2019-11-16 15:36' @  O9 q: o5 a' q' C+ Q. W+ }) l
就是噱頭而已,為何有的老司機10年零出險,零事故?安全駕駛方式才是王道!即使ABC柱都取消也無法避免事故 ...
% g2 L$ B' ?: g5 }" K
現在的好多司機,動一根手指頭去打轉向燈都覺得沒面子嫌麻煩,
3 d) H% B: H( e; i. Y& G- \4 u* R0 M. B, L9 l# H1 j
你還想讓人家東探探西瞅瞅?人家巴不得自己就是一個木頭疙瘩。
1 B  G( Q4 s8 V) s# U. k8 P% q
難啊。
$ I. ^6 e+ c4 V, X' ?' A
  c4 a6 b6 E( k4 Q% O社會教育嚴重欠缺。- ]5 o# o+ T+ o- P) @$ J/ t
% j# A9 n" [6 d9 ^* S8 @; {' {

) y3 d2 T+ V7 b: X' @) B9 ?! A
6#
發表于 2019-11-17 08:54:43 | 只看該作者
盲區是死的,人是活的;    如果拔高駕駛證考試的難度,在嚴格把控駕駛證的真實性,有效性,我想“持證殺人犯”會少很多吧
7#
發表于 2019-11-18 08:29:51 | 只看該作者
其實我們大陸也有類似的發明,為什么都被埋沒了?
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-8-18 00:44 , Processed in 0.073908 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表