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缸桿加工經常報廢

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1#
發表于 2019-11-13 09:31:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸的桿是40Cr的,加工難度大,經常因彎曲報廢,看看各位有沒有好的解決方案?
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2#
發表于 2019-11-13 13:14:29 | 只看該作者
經常因為彎曲報廢,那是因為活塞桿的剛度不夠。材質都知道了,你用壓桿穩定的計算方法計算下,活塞桿在受力時的穩定性如何?
3#
發表于 2019-11-13 14:22:13 | 只看該作者
我記得我們那個公司用的是45
4#
發表于 2019-11-13 15:19:43 | 只看該作者
加工時。還是使用時
5#
發表于 2019-11-13 18:31:47 | 只看該作者
樓主的意思是活塞桿在車床加工時發生了彎曲嗎?
6#
發表于 2019-11-13 20:45:08 | 只看該作者
把你加工缸桿的方法發出來看看,用的什么設備
7#
發表于 2019-11-14 08:26:47 | 只看該作者
多大的桿,第一次聽說有加工彎曲報廢的
8#
發表于 2019-11-14 08:51:58 | 只看該作者
感覺沒明白
9#
發表于 2019-11-14 09:02:15 | 只看該作者
尾座采用彈性頂尖,目的就是加工中工件受熱膨脹,從而發生彎曲導致跳動過大,采用彈性頂尖的話可以彌補工件的變形量,如果工件太長可以采用跟刀架。
10#
發表于 2019-11-14 09:03:02 | 只看該作者
我也不知道你說的是不是我這個問題
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