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樓主: wugamp

多臺發動機同時推動?

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11#
發表于 2019-11-11 07:47:33 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2019-11-10 19:455 s1 }* M& g# X! a: I2 L
樓主一定沒玩兒過拔河。。。 。。。多好玩兒的比賽啊。。。我可以躺到我后面女孩子的身上的。。。
% O8 F" O- Y! O9 K
那個年代,我父母一個月工資才幾十塊。你真的是老司機了。9 l, W/ @' [, X+ b+ W
12#
發表于 2019-11-11 09:16:35 | 只看該作者
sgxap666 發表于 2019-11-11 07:47
8 Q0 c9 p& K) A9 I& F  k& [/ v那個年代,我父母一個月工資才幾十塊。你真的是老司機了。

- `( O; c3 M: E: G, F9 P; x那年代30塊錢的書至少20斤重
13#
發表于 2019-11-11 10:43:08 | 只看該作者
不同步又有什么關系?兩臺即使不同步也相差不了多少,當轉速快的發動機受到螺旋槳負載扭矩時,轉速會下降達到另一臺的速度,然后兩臺一起下降,最終在螺旋槳和發動機間達到平衡而相對穩定下來。這跟汽車上坡速度變慢是一個道理。
14#
發表于 2019-11-11 15:47:12 | 只看該作者

$ i6 T6 S0 X' G1 n8 x見過雙發的,3臺及以上的沒有,雙發是同軸共軌  通過減速機構完成,類似變速箱、差速器的裝置。   發動機在機身內的位置一般都與旋翼主軸成直角,傳動的時候也一定要通過直角。這兩項功能都是由一種傘形減速齒輪去完成的。 雙發直升機所需要的減速器,應能在接受兩個輸入驅動力之后只提供一個主輸出驅動力。這是一種復雜的安排,因為它要求兩臺發動機的功率輸出十分匹配。另外倆臺發動機壞了一臺,另一臺短時間也可以提供動力,再就是提高了功率。
15#
發表于 2019-11-12 11:10:58 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-11-10 11:54
- [. e# g. m% }$ v多臺發動機可以并車運行,多臺同時驅動速度絕對同步不可能。
* z5 l3 f7 b6 u1 {$ v  L6 E6 U; p
是否有帶:如三個人騎自行車的原理?,或者超越離合器的原理?
- P( B4 u+ R4 f
16#
發表于 2019-11-12 11:17:23 | 只看該作者
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17#
發表于 2019-11-14 09:34:59 | 只看該作者
學習啦
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