161 工件的分離供給機構引發的思考

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如圖，，一豎直堆疊的工件要進行分離，應該說分離的原理有很多，工件產品千變萬化，機構設計也千變萬化。圖中機構的示意圖我也畫出來了，我說點感想1.這種機構可以參考，但有點復雜。有鉸接點，轉動點；如果你沒見過，很難憑自己的想象設計出來； 再說機械設計，教材里面頂多給你一些經典的基本的連桿機構，這種復雜多變的，機械設計專業的教材里有嗎？ 難不成有運動機構學這么課我沒上？
* I) Z2 O6 ^' u, Z: i( I2.夾具片的設計也很巧妙。 夾具片1進入工件的底端拖住工件不掉落。 當夾具片1離開工件底端，夾具片2進入工件的上端拖住上面的工件，這樣底端的工件就掉落移走了，實現了分離工件的目的。
* a+ r% `( ?  E8 X2 x. {# _5 z   看到這里我想說的是
$ O7 _# ?) H4 t' R0 q. ~1.我喜歡把接觸到工件，產品的工藝機構或結構定義為夾具工裝。 而把原動力部分到夾具工裝的中間一切傳動稱之為機構。
# Y: D9 @+ S4 x+ d, J. w6 K2.機構設計挺難的，有時候你看到了這個機構，問問自己，再給我10次機會我也設計不出來；
; M; }5 d; n  A- v3..夾具工裝的設計很巧妙。 雖然不難，但由于夾具工裝是接觸產品工件的，一切機構的設計最后都是通過作用于夾具或工裝來實現產品工藝功能的。所以有時候夾具或工裝的一個細微調整都可能得到質的飛躍，決定一個項目的成敗。   夾具或工裝設計不像機構還有那么多理論，案例參考。 機械設計教材，手冊里面鋪天蓋地的都是機構設計，很少見到夾具設計。   個人覺得機構設計大學畢業多年的工程師設計很擅長，夾具或工裝設計可能車間里的老裝配，調試師傅更擅長。有的夾具和工裝不是設計出來的，而是車間一點點試出來的。。
  機械設計到底學什么？
; J/ q! d. C/ i5 X* S7 U% I8 x我想的是學別人的機構設計，學別人的工裝夾具。 看看別人是如何設計出來這么難的復雜機構，這么巧妙的工裝夾具。
; t$ |4 ^5 w' Z: E' C. @新手入門，請大家指正，點撥。謝謝。
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曉昀

樓主總結的第三點很有同感！車間做裝配的老師傅設計工裝夾具比我們厲害的多，因為他們天天接觸，也經常琢磨，設計出來的夾具比坐辦公室的設計出來的巧妙得多！工裝夾具，看似簡單，實際設計中卻發現要設計的巧妙，簡單好用，非常難。

遠祥

看樓主這圖片上的結構又是米思米IDEANOTE上面的吧，這種比較理論；真要是用這種機構，需要計算機構自由度。
設計一套復雜運動機構，短時間無法完成，通常都是修修改改，實際做出來有問題，設計里面再反復修改的。