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有沒(méi)有了解汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)撐桿的工程原理?

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1#
發(fā)表于 2017-1-4 11:30:30 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
就像這種& E- X* I  {+ U: a' G" e; f

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2#
發(fā)表于 2017-1-4 13:53:35 | 只看該作者
這不是氣彈簧嗎?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-4 14:07:23 | 只看該作者
鐵未銷(xiāo) 發(fā)表于 2017-1-4 13:539 H2 H& t5 h- y5 G8 K
這不是氣彈簧嗎?
4 ~8 `% _- K1 K3 H5 T
不是  是用電機(jī)控制帶動(dòng)螺桿 控制的 具體的原理我也不清楚
4#
發(fā)表于 2017-1-4 16:03:48 | 只看該作者
電機(jī) +絲杠6彈簧
5#
發(fā)表于 2017-1-4 17:16:09 | 只看該作者
月光微涼 發(fā)表于 2017-1-4 14:07
1 p3 g4 S% |! e1 q8 S) ^不是  是用電機(jī)控制帶動(dòng)螺桿 控制的 具體的原理我也不清楚
& s7 S# E! }5 N' \
多謝指點(diǎn),長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了
6#
發(fā)表于 2017-1-4 17:34:29 | 只看該作者

/ u4 o7 a: r* F! W4 P+ N7 b& n1 ]  c  r; w
是不是這種?( x- p6 H( r# }) G

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7#
發(fā)表于 2018-1-19 07:59:02 | 只看該作者
電動(dòng)尾門(mén)撐桿的技術(shù)含量相對(duì)還是比較高了,機(jī)電一體化的產(chǎn)品,做好一根桿,必須具備很好數(shù)學(xué)知識(shí),涉及到尾門(mén)的布置計(jì)算,電機(jī)減速箱絲桿彈簧的匹配,力值參數(shù)計(jì)算,彈簧計(jì)算計(jì)算,任意位置懸停,手動(dòng)操作力計(jì)算,以及防夾區(qū)域的設(shè)定,不同工況下的因數(shù)影響(高低溫/雪載/左右坡度/上下坡度/大風(fēng)等),以及ECU的控制策略,通訊協(xié)議等
8#
發(fā)表于 2018-5-24 13:42:04 | 只看該作者
juwenbin 發(fā)表于 2018-1-19 07:59: l5 o* k2 O. |. R0 ?7 F0 ~: s# S% j
電動(dòng)尾門(mén)撐桿的技術(shù)含量相對(duì)還是比較高了,機(jī)電一體化的產(chǎn)品,做好一根桿,必須具備很好數(shù)學(xué)知識(shí),涉及到尾 ...
4 v& Z; v8 C: x7 H. d& U  Z! q
遇到高人了,你應(yīng)該是做電動(dòng)撐桿的吧,我也是。5 S* L; h- Z' ?2 z. J& W! ?
9#
發(fā)表于 2018-6-7 15:12:26 | 只看該作者
我是做電動(dòng)尾門(mén)齒輪箱的,有需求請(qǐng)聯(lián)系。QQ 3243274920
10#
發(fā)表于 2019-4-10 15:36:31 | 只看該作者
xuetang 發(fā)表于 2018-5-24 13:42) G, r0 ?; F$ ?& ]% R" f
遇到高人了,你應(yīng)該是做電動(dòng)撐桿的吧,我也是。

# Z) j3 R) G+ k" ^加個(gè)微信吧,我也是做電尾門(mén)的 sy371318228  {2 W8 y. j' w- ~; y# h8 }5 \0 y

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