關于液壓缸抖動問題

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上次發了一個貼說液壓缸抖動問題，大俠們都說要原理圖，因為小弟水平有限，也是在CAD上畫的，不好的地方，還請大俠們斧正。


; j, R  [4 A3 ~. B     用的是單向變量葉片泵，流量兩個泵頭都說40L/min，工作壓力大約40公斤，1 2缸分別是是液壓轉盤鎖緊和正轉逆轉的，1缸的缸徑不清楚是多少大約是200左右，行程大約也就5，2缸的缸徑是80，行程50，3 4缸分別是夾具鎖緊松開，缸徑50 行程5，5 6 7  液壓缸就是控制主軸前進后退的缸，就是普通的液壓缸，缸徑50  行程100.  現在出現抖動的是5 6 7三個缸 都有點抖動，其中有一個特別厲害，但是單獨試它們的時候，又不會抖動。加了蓄能器效果不明顯。還請給我大俠不吝賜教！謝謝。

西斜

你單個試沒問題，可以兩個兩個再試一下；要是都沒問題，就是整體流量不夠；液壓就是壓力和流量；其他的也就摩擦和空氣

菠蘿蜜258

5、6、7三個缸調速前分別加一個減壓閥（估計沒位置裝）。
& W, s% g* g: b# J% m( R
既然是變量泵，可以調整泵的流量和壓力，看能不能改變這種臨界狀態。

905259853

菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 16:39
5、6、7三個缸調速前分別加一個減壓閥（估計沒位置裝）。

既然是變量泵，可以調整泵的流量和壓力，看能不 ...

- y6 r" ]/ i* c: S% l5 t$ M/ c; M* o謝謝大俠回復，流量和壓力已經調過了，試過多次，還是不行。

菠蘿蜜258

你這是新設計的還是老系統突然出問題?
2 f7 a9 m  I$ v  W" x" @如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
" i2 `8 @5 E: g  T( h/ A如果是舊系統，說明先前正常過，那可能是油缸內部密封老化泄露、油泵磨損等無法滿足原系統的要求而出了故障。

905259853

西斜 發表于 2016-4-18 15:45
你單個試沒問題，可以兩個兩個再試一下；要是都沒問題，就是整體流量不夠；液壓就是壓力和流量；其他的也就 ...

, E  E2 G9 x  F6 p8 \  H* ?& u& w大俠，您懷疑是流量不夠？說抖動可能不準確，就是下的時候，突然向下一沖，我們懷疑是流量太大。

905259853

菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
  g- r. f( v' n8 p" E) s你這是新設計的還是老系統突然出問題?
如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
8 E& s5 _, K* f4 t5 w% X' k' `如果是舊系統，說明先前正常過 ...

5 l: f8 Y+ H3 Z- \5 q3 M大俠 這是新系統  我們新做的設備，前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確，是到某個位置，油缸突然向下一沖一小段距離。

林86523001

菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
你這是新設計的還是老系統突然出問題?
如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
如果是舊系統，說明先前正常過 ...

9 k, r( C5 ?7 o" a$ g+ b" ^會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害，，三個油缸都是平行運動嗎
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菠蘿蜜258

搞不清楚具體情況。
  H' r! a; A; k1 O5、6、7缸不要求同步，但，它們可能同時工作，如果不同時工作其實已經不存在問題。
7 ~( f3 {; U. y) r  C
; g0 J  B/ N; a" g! |如果它們同時工作，5缸工作到位停止，6、7缸的速度必定改變，如果6缸工作也到位停止，7缸的速度改變更大；但卻不允許這種速度改變。

" u/ T7 e9 d) p+ ~9 X那么，不從新設計系統，能做的調整大概是：
/ s. g0 c* j0 m* c4 {. h; j每個缸進行排氣，保證系統不要有空氣存在。
在每個缸的回油管各加一個節流閥，細調它們的速度關系，可以適當穩定油缸速度。
/ _6 B4 w; t8 M: X  \蓄能器的工作跟壓力有關，在系統上接個壓力表，只要調準蓄能器的儲油放油壓力，是能起到一定的系統穩定作用的。
變量泵自身的壓力流量突變影響或許更大？
4 X0 C- {8 K) M3 ^- }9 g整個系統的壓力又是如何調整的？
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905259853

905259853 發表于 2016-4-18 17:40
大俠 這是新系統  我們新做的設備，前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確，是到某個位置，油缸突 ...

是的  是豎直安裝的。
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