壓鑄鋁合金缸體，行業共性難題：頂面氣渣孔

材料人

8 u, ^! k/ Z8 Y8 x我司主要做汽車的鋁合金鑄件，其中包括壓鑄鋁合金缸體，目前已經批產3年了，整體的合格率能夠達到90%以上。但是有一個質量問題一直沒有解決，這個問題就是缸體的頂面氣渣孔。
. W: ]% z  E0 V: i3 P+ j/ d' `  x) d
, q& R/ K! `0 Q- J" p問過其他的廠家，也是同樣存在這樣的問題。但由于缸體頂面是與缸蓋的連接面，對這個部位的要求較高，在高壓區要求不能夠有氣渣孔存在。所以這個問題還是亟待解決的。

+ E! ]* c4 P# l, r1 _- z. O1 W前期我們通過在缸套處加過集渣包、降低過缸體頂面的加工余量、使用過充氧壓鑄等方法解決這個問題，但是都沒有太好的效果。
( v' e% K$ Y8 o: |" ]
希望做過壓鑄鋁合金缸體的大俠一起討論一下這個問題。
4 i  r9 j- k, `+ i/ U% d, a
# x  q6 v) S! w) A( W) z- ?4 o$ S4 G
( ~0 z6 |& ?( r9 m0 [3 o/ h( ?$ q/ r

材料人

冰冷鈊001 發表于 2012-6-11 11:25
應該是冷卻速度過快導致的氣孔，你可以在下面加保溫包！

  i& ?% j4 ?$ i! B# e9 l  v9 l# {$ `能否說的具體一些，謝謝！

GUO18029815663

壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解{:soso_e132:}

材料人

GUO18029815663 發表于 2012-6-11 13:30
壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解

2 L2 e$ k$ t8 q* P8 x7 r 最主要的是這個缺陷占現在所有缺陷的60%，對于這個問題很悲傷呀。

qqzhubo1002

雖然不是專行，但是鑄造的工藝確實很重要，.........

老圖

真空抽氣用過沒

材料人

老圖 發表于 2012-6-11 18:41
真空抽氣用過沒

用過的，1600以上的機臺我們都在用，不過模具上用的是“搓衣板”式的那種結構，后期想引進GF閥。

材料人

論壇里的壓鑄大蝦怎么那么少呀，怎么沒有人來討論一下呀

平海靜洋

不懂
& S. @7 n8 g8 S/ T. e! K  m; S

杭州學徒

, r" n( b" y0 S0 |( Q) y6 [  f' }2 R
給你個思路：1、澆口位置設置，2、冷卻控制。前提鋁液熔煉無問題。
' p7 B8 T0 a2 y$ u4 e意大利同行在做這個產品是大馬拉小車。