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電梯一般分為兩大類:有機(jī)房電梯與無(wú)機(jī)房電梯。, ]" Z+ a7 Q" a# e4 H, L0 Q* C
/ s* p( M7 I L( k7 E8 x, \無(wú)機(jī)房電梯,顧名思義,即沒(méi)有機(jī)房的電梯。無(wú)機(jī)房電梯的曳引機(jī)安裝在導(dǎo)軌、承重梁上,控制柜等設(shè)備則固定在井道壁上。
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有機(jī)房電梯,包括小機(jī)房電梯和一般機(jī)房電梯,有機(jī)房電梯的電梯機(jī)房一般是在頂部,相比無(wú)機(jī)房電梯占用空間相對(duì)較大。
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下面以有機(jī)房為例,介紹下電梯的基本構(gòu)造。" Z( z& l& d$ e1 i9 V
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7 G3 ?' u' X; w, k, J構(gòu)成電梯的四大空間/ L! x5 i c# r P- R/ b1 G3 _
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% R. t& o8 f7 X- N: x0 C/ ^ 機(jī)房部分
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+ o. U$ P: @( Y. M6 d9 R% @包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜以及排風(fēng)設(shè)備。$ T8 n- I/ q$ R* _1 g! S2 G' e
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轎廂部分. m6 g) j+ z& H s, y+ G# t) l, a
0 V/ m9 M2 Y, G' f- X* M/ K% C包括轎廂、安全鉗、安全窗、門(mén)機(jī)、平層裝置、COP操縱箱等。
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' D1 ^$ B0 B5 |6 ? C層門(mén)部分
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- a8 _" `5 r; j& T& ?8 F包括廳門(mén)、門(mén)頭、門(mén)框、滑塊、滑輪、地坎等。
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井道部分
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% E; W6 c6 z+ e# @+ A% N5 D包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備。
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! v3 C$ W% r C' r構(gòu)成電梯的八大系統(tǒng)6 U5 o* t% j& u' A: a4 e. P
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曳引系統(tǒng). R7 m+ O6 v, X8 F. `
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曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運(yùn)行;曳引系統(tǒng)主要由曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪組成。
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% e0 i) i! S, ]. q4 C轎廂部分, `) L, y1 ~ A8 j% j' ~
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導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng);導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。6 N2 n0 ]0 \9 v! B9 X8 U7 ^: r
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轎廂系統(tǒng)& g5 R. f" g. R4 j
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轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分;轎廂由轎廂架和轎廂體組成。6 [/ D) g" w7 J& O( i
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門(mén)系統(tǒng)
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3 g* u& k# ?' [& w3 g/ g, L門(mén)系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口;門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、門(mén)鎖裝置組成。
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重量平衡系統(tǒng)
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$ k6 N6 B% I& h& Y u$ N系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)正常;系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。
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% [' d, C4 D# R$ K, Y電力拖動(dòng)系統(tǒng)- F; h! P7 E8 f
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電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力,實(shí)行電梯速度控制;電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。* _- H4 i% J4 Z. Y* d
1 m9 m9 z5 s, N4 U. i5 }電氣控制系統(tǒng). a) B+ G& m. q
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電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制;電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器等組成。
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7 m' b, n/ f9 W. }$ a, y( m) h電力拖動(dòng)系統(tǒng)
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保證電梯安全使用,預(yù)防危害人身安全的事故發(fā)生,由電梯監(jiān)控、電梯樓層顯示器、限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置組成。1 d ~+ Z; [# }. Q" j: z! X( E
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電梯運(yùn)行原理' _; r" F! `0 D2 I( x/ ?6 w! K
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6 O! n4 _" u- p, v6 m5 _ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重,通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái),鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引驅(qū)動(dòng),使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。: ?5 P2 J! b5 p+ v) F$ @
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固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng),防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。( Q. @$ M2 n5 G- h* f- _# g, n
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常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘,使電梯運(yùn)轉(zhuǎn),在失電情況下制動(dòng),使轎廂停止升降,并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài),供人員和貨物出入。4 G7 X/ ^; `; ^5 t9 P
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轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件,對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。
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2 N8 s( C, e5 a* b$ v, s補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化,使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定,轎廂得以準(zhǔn)確停靠。, Y% {& i; u* j( {' d r3 S
" C" X3 `' ~! a0 p/ {+ f p! ^- D電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制,同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。3 P, Q! n6 H) k; A4 T% [; R; R
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