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請教各位氣缸當做平衡缸配重使用氣路怎么接的

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1#
發表于 2020-7-23 22:01:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣缸當做平衡缸的使用場合,平衡負載重力的話,氣缸的氣路是怎么接氣的??我看一端接管,一端消聲器,接管一端怎么控制呢' a7 W  t/ k/ L

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2#
發表于 2020-7-24 08:47:34 | 只看該作者
可以電氣控制做個閉環,自動調節;
9 }+ m- N8 U) y1 ]# P- B+ W
! }1 w- m; V6 q  d1 E! Q' P# m6 N" [7 \也可以拉個壓力表+減壓閥,手工調整; 看具體工況。
3#
 樓主| 發表于 2020-7-24 09:53:19 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2020-7-24 08:47
0 m" c! o, B$ D  J# |可以電氣控制做個閉環,自動調節;  j8 [) k0 e# V" _9 G

2 N( a# Q$ U( G. o  W/ @也可以拉個壓力表+減壓閥,手工調整; 看具體工況。
: m* n6 S# T9 L& T
我想知道氣管是怎么接的,平衡氣缸需要電磁閥切換控制??1 c8 h, E4 a, v# _" `- y

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你可以把你的工況描述詳細一些嗎?  發表于 2020-7-24 09:54
4#
發表于 2020-7-24 11:27:26 | 只看該作者
我以前這樣使用過,編號8就是用來平衡的氣缸
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5#
發表于 2020-7-24 16:37:12 | 只看該作者
簡單一點說就是用氣壓去平衡負載,氣缸的一端一直通氣就好了,至于負載平衡,要選型計算,氣缸出力和負載接近就好,其實很難完全匹配的,在進氣氣路中間串聯一溢流型減壓閥就好,可以調節進氣壓力適應負載,切記一定要選帶溢流功能的減壓閥!
6#
 樓主| 發表于 2020-7-24 17:31:54 | 只看該作者
xinshiji666 發表于 2020-7-24 16:37
" s1 b9 c7 l( t! W2 ^: W簡單一點說就是用氣壓去平衡負載,氣缸的一端一直通氣就好了,至于負載平衡,要選型計算,氣缸出力和負載接 ...

7 v8 ]9 C3 g1 h為什么要溢流,不溢流會怎么樣& q7 E/ x/ `, S2 B5 l& g

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你可以試一下,看看還能實現快速平衡嗎?  發表于 2020-7-27 20:20
7#
 樓主| 發表于 2020-7-24 17:36:35 | 只看該作者
本帖最后由 咸Yu菋 于 2020-7-24 17:40 編輯
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廣州粵研鐘彥華 發表于 2020-7-24 11:27
3 U. C4 _3 G% b. F我以前這樣使用過,編號8就是用來平衡的氣缸
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看懂了,但是想不懂,你這里的平衡氣缸平衡重力,有什么作用,中間還不是一條氣缸帶著升降

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提醒一點,不懂可以請教,也可以大家探討。樓主的言語中透漏出對回復人的不尊重!怎叫別人熱心幫你!  發表于 2020-7-27 20:31
這里如果把驅動氣缸換做是伺服+絲桿就很有代表性了,伺服的功率可以選小一些的,甚至慣量也可相應選小。  發表于 2020-7-27 20:26
把層主的氣路圖看全就明白為什么了?采用2組平衡缸平衡負載的重力,驅動氣缸停止時鎖緊器的抱緊力就不需要太大,否則就要選大號的帶鎖氣缸!  發表于 2020-7-27 20:25
8#
發表于 2020-7-26 19:04:05 | 只看該作者
如果用單動氣缸,氣缸縮回采用彈性回縮,只需要接一路氣足夠了!
9#
發表于 2020-9-19 17:17:33 | 只看該作者
廣州粵研鐘彥華 發表于 2020-7-24 11:272 Q8 ]5 ]. s) Z7 W: U) O
我以前這樣使用過,編號8就是用來平衡的氣缸
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氣缸桿被迫伸出時,有桿側壓力增大,通過附逆流閥的減壓閥回到主氣路是嗎?那么問題是主氣路是高壓,是不是平衡氣缸有桿側壓力要大于主氣路壓力時才能泄壓,平衡作用能起到嗎?% j6 m' M) C  F9 P3 t( z/ C4 v. J' u! G
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發表于 2020-9-19 17:20:04 | 只看該作者
xinshiji666 發表于 2020-7-24 16:37
  C& E' d! z; y$ }; U5 }9 U簡單一點說就是用氣壓去平衡負載,氣缸的一端一直通氣就好了,至于負載平衡,要選型計算,氣缸出力和負載接 ...
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問一下,逆流的空氣去哪了?是排到空氣中還是逆流到主氣路
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點評

是溢流,不是逆流,減壓閥出口壓力小于進口壓力,怎么逆?溢出的意思,這個多出的氣排放到空氣中了。  發表于 2021-10-14 09:09
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