請教各位氣缸當做平衡缸配重使用氣路怎么接的

fsqr178713

@xinshiji666  @廣州粵研鐘彥華

xinshiji666

fsqr178713 發表于 2022-8-1 15:35
附圖中的是不是大流量的溢流型減壓閥，如果是的話，咋沒看到溢流孔，問了廠家說沒有溢流孔，所以感到奇怪

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看到近期有人追問這個問題，更正一下之前回帖的說法，多數廠商資料上提到的是逆流閥，即使是SMC的資料，也出現過兩種描述【Backflow】、【Bleed Port】，個人認為用溢流描述更確切，出氣口壓力再大也不能逆流到進氣口，用溢流則確切描述了氣體是溢出了。

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fsqr178713

xinshiji666 發表于 2022-8-1 16:19
看到近期有人追問這個問題，更正一下之前回帖的說法，多數廠商資料上提到的是逆流閥，即使是SMC的資 ...

所以我想請問下我發的那個鏈接可以直接買回來用嗎
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ctc-123

xinshiji666 發表于 2020-7-24 16:37
8 S$ D9 f7 U' V+ M, `% ]5 L% Q8 g簡單一點說就是用氣壓去平衡負載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負載平衡，要選型計算，氣缸出力和負載接 ...

$ H0 ?( a& i4 N; \8 ^! w大佬，請教一下，就是大負載桁架Z軸，我想通過氣缸平衡這種方式減小伺服電機的功率，我跟我們電控討論了，主要是氣缸的速度有伺服電機驅動的速度不一致，在上升或下降的時候會有牽扯，對電機形成阻力，我想問下這個方案可以解決嗎？
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xinshiji666

ctc-123 發表于 2024-4-15 17:56
大佬，請教一下，就是大負載桁架Z軸，我想通過氣缸平衡這種方式減小伺服電機的功率，我跟我們電控討論了 ...

# ^3 D& Z) J  m多大負載？速度快到多少？這個要根據伺服機構運行速度來選對應的氣缸，伺服加減速瞬間的阻力肯定會有，但伺服通常短時間內也是允許過載的，且氣體有壓縮性。如果速度過快超過了氣缸的正常運行速度，也可以選用低摩擦高速氣缸等。
) d5 u& ]$ Z; c2 P4 j9 A* d曾用過3.5KW伺服驅動Z軸升降，配雙平衡杠+普通逆流減壓閥。


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路邊有個螺絲帽

干貨比較多，先記錄一下。

ctc-123

xinshiji666 發表于 2024-4-15 20:50
' g" K  t0 f9 s  q  j) c% M7 b0 z! v多大負載？速度快到多少？這個要根據伺服機構運行速度來選對應的氣缸，伺服加減速瞬間的阻力肯定會有，但 ...

末端負載2T,Z軸加夾具1.2T,Z軸最大設計移動速度是200mm/s