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緩沖油缸沒有了緩沖,造成碰撞---請教

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1#
發(fā)表于 2008-10-31 21:02:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
維修日記:今天我們單位的德國自動流水線的一個緩沖油缸沒有了緩沖,出現(xiàn)碰撞。原因就是在大修期間工人更換了油缸的活塞桿后出現(xiàn)的。更換活塞桿要拆一些油管和閥,重新安裝就出現(xiàn)了沒了緩沖。他們把油缸重新拆了也沒發(fā)現(xiàn)問題。無奈把我叫去了共同研究。我把油缸又拆了一邊還是沒發(fā)現(xiàn)問題。最后不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)一個閥按反了,圖紙在下面,請問是哪個閥按反了。 DZ2  14--02  那個圖

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2#
發(fā)表于 2008-11-1 11:32:25 | 只看該作者

回復(fù) 1# zhouxike45518 的帖子

一、樓主沒說是哪個缸。
. Z+ Z2 f0 C' }二、如果是閥裝反了導(dǎo)致撞缸,估計是單向節(jié)流閥裝反了。
3#
發(fā)表于 2008-11-1 17:01:03 | 只看該作者
1.樓主發(fā)現(xiàn)了問題,那就是解決了哦,現(xiàn)在是要我們猜測是哪個閥裝反了,對吧?
. x" c( \$ @5 O2.圖上的3個缸中,右邊的兩個好像是同步缸,看來只有最左邊的缸是緩沖缸了!
( p% s0 }- B: h( Y3.既然是維修工裝反了,那就是圖紙是對的,圖紙對的那發(fā)上來啥意思?. r3 J3 P- H6 X% J& e5 D
4.圖紙不完整,我看339那個單向閥最有可能,圖示活塞右行時,油液沒有經(jīng)過節(jié)流閥。
9 b) }+ p; j& k9 W$ Z4 \5 k
" V9 q3 r) G/ B4 j, z- m8 d0 l; W) r, i3 Y$ W
————1 Y% k2 P1 }# h7 t/ @' ~# n9 z
圖紙不全,個人猜測!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-4 08:13:43 | 只看該作者
公布答案:的確是1245那個閥接反了。
5#
發(fā)表于 2008-11-5 09:46:11 | 只看該作者
幸好是沒出大問題,要不那個接反的人就麻煩了!所以啊!裝配這東西并不是“人多力量大”就是好事!
6#
發(fā)表于 2008-12-1 11:54:19 | 只看該作者
應(yīng)該是單向節(jié)流閥的問題
7#
發(fā)表于 2008-12-1 15:18:30 | 只看該作者

緩沖油缸沒有了緩沖?

還是沒明白, ,緩沖裝置要在缸頭底部才有緩沖作用,不在底部怎么起緩沖作用..@$%@$$%了.
8#
發(fā)表于 2009-2-18 18:05:26 | 只看該作者
[quote]原帖由 聰明的笨蛋 于 2008-11-1 17:01 發(fā)表 4 Z/ |0 D! s+ O. t' E
! v. a3 R6 }4 Q* ?
2.圖上的3個缸中,右邊的兩個好像是同步缸,看來只有最左邊的缸是緩沖缸了!
. S& v' k% P9 `+ C$ ?0 k+ q
) z3 D6 q3 K4 P, M7 t0 r; I. p( q% V& y$ ]' W

4 k& j& w& g4 K) A  c+ I3 W7 T8 `0 a6 ?; b$ v

; h( L! u# C4 B6 o: Z0 H右邊的兩個油缸是相對運動的,大概是用來做夾緊作用的
9#
發(fā)表于 2009-2-18 18:08:43 | 只看該作者
同意樓上的觀點
10#
發(fā)表于 2009-2-18 21:55:12 | 只看該作者
原帖由 zhouxike45518 于 2008-11-4 08:13 發(fā)表
/ C. P# z9 Z' @. d- H公布答案:的確是1245那個閥接反了。
! ~- @1 x" r- E8 h) U4 V

) K9 v6 p; U5 x* G8 f% H+ k& C- w% o5 K$ G+ }6 Z
同意,就是它了。
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