是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

mjtppf

大概接觸過齒輪的都知道有“鼓形”這么個概念，工作中更是如此，本單位強調“鼓形”到了無以復加的地步，本人工作一年，并且從事這方面的工作，可是一直心存疑慮：

1.“鼓形”到底是什么？有誰能給出一個比較準確的定義嗎？

2.“鼓形”到底起什么作用？是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？如果加了，應該怎么檢驗，有沒有標準？

3.如果要加“鼓形”，怎樣加，加多少？

4.如果“鼓形”真的大行其道，怎么找不到一點資料呢？這是一項很保密的技術嗎？國內的期刊上幾乎看不到相關的研究論文？連論壇里也沒有人談到“鼓形”？搞齒輪一談到“鼓形”好象就諱莫如深，高深莫測，為什么？

4.如果要在CAD中實現“鼓形”造型，怎么做呢？

至今沒有看到過“鼓形”，看不見也摸不著。講不清楚的東西天天在發生著，這真是莫名其妙啊！

小弓長

不懂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

quanmin.wu

鼓形齒應用很多，主要是為了降低噪音，均勻載荷

zsh1314520

齒輪手冊 下冊沒有什么用 你只要買上冊就可以了 不過直齒錐齒輪用模具加工窩第一次聽說 兄弟 我想到你們公司學習 O(∩_∩)O~  遠嗎

promejack

圓柱直齒，齒向0.03鼓型量，剃齒能剃出來嗎？

dyyou

路過學習了！頂一下！

目成

夸張點的鼓形，0.2左右，只為一目了然：
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lnlzgbx

如果加工精度、裝配精度、齒輪在軸上布置都合理的話，沒有必要做鼓形齒，其作用不過是消除各種變形累積在一起造成的影響，如載荷不均、噪聲等。

YuWen

對鼓形齒,在齒輪手冊上有詳細的解釋~我們公司的機加工齒輪(用在轉速高的傳動)也有用鼓形的(是在滾齒時調整滾刀進給量,實現鼓形滾齒,我們一般取鼓形量0.10~0.15mm),可降低傳動嘈音~
      在檢測齒筋是可檢查鼓形量大小,在齒筋方向看是就是中間凸起的弧線(兩頭在標準理論線上),凸起的量就相當鼓形量值~

yzz000

Ca和Cb表示的是齒形鼓形量和齒向鼓形量。這兩個數據在齒輪檢測中心上檢測時可以檢測出來的。它和齒廓倒角和齒頂倒角是兩個概念。誠然，齒頂倒角會導致出現類似齒形方向的形狀變化，但只是變化，不能叫修行。
# _  k) h0 l6 W. ~* J從磨齒工藝上講，齒形鼓形是需要專用金剛滾輪保證，而齒向鼓形需要磨齒機保證。齒向鼓形在老設備上是通過固定在設備上的一對修行塊來實現，實現精度較差。現在的數控磨齒機，可以通過增加主軸的動作實現，當然這樣的設備就比較貴了。我最近看到一個設備，左右齒面的齒向修行可以做兩種方式，一個面做鼓形，一個面做K形。厲害！！！

菜鳥也瘋狂

鼓形齒是指在齒向方向修形，跟＂Ｋ形＂類似不過＂Ｋ形＂是指齒形修形
; N% S6 U6 A1 z! C. m6 A鼓形是要機床保證，Ｋ形是要刀具保證
最常見的是剃齒修形，有的數控滾齒機也可以加工鼓形齒，還有數控磨齒機也可以加工比如秦川發展生產的數控磨齒機
鼓形齒跟Ｋ形齒都可以增加齒輪嚙合精度
$ ^* e0 L5 ?+ ?9 |1 ?2 h. ?! ~原理大概是（齒輪嚙合彈性形變）這個是我自己想法，有知道的可以指教
鼓形量跟齒寬跟模數有關
5 o% t" M5 X2 b: k4 b/ ^大概１０道就可以