自動檔之禍？

去缸活塞泵

新聞里經常報道女司機油門當剎車的事，拋開性別歧視不說，從技術角度講，自動檔是造成事故的主要原因嗎？
8 j: U, Z6 c: e5 I& d; S: S這種油門當剎車的事多發生在新手身上，不熟練，緊張，肯定是主要原因，和司機的性別沒多大關系，我剛開車的時候也犯過這種錯誤，但是，好在是手動擋，習慣性的踩離合，才沒發生事故。而且調查顯示，發生這種事故的車多是新手+自動擋，所以，建議新手司機最好先開一年手動檔，大家說說可行嗎？或者有什么啟發，從機械制造和人機工程的角度對自動檔車加以改進？

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oldpipe 發表于 2016-5-9 22:54
油門和制動踏板之間的區別要比廚房與廁所之間的區別分明的多。不會有人因為肚子餓或者嘴饞了之后走錯門而要 ...

! c2 ~; ~0 ~) G% x( C3 [, l兄弟，你調皮了。我說的這種事故你可以在網上搜到很多，你說的這種現象可以舉個例子嗎？所以沒有可比性。每個人的神經反射是不一樣的，尤其是菜鳥，緊張之后腳沒挪到位就踩下去，結果本應是剎車，卻轟了更大的油門快速前沖，造成重大事故。如果能采取什么措施杜絕這種事故，是不是一種技術進步？我想到的是給自動擋車也帶一個離合踏板，緊急制動的時候也可以踩下去，不知道是不是對新手有益
3 u! ^2 T3 d2 h, ?
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dhihi

螺旋線 發表于 2016-5-10 14:20
其實可以設置個“神經大條”模式，檢測到猛睬油門的狀態，立即把控制權轉給電腦處理。

前輩，你在談到控制的時候說“就控制來說，很多問題都是先有解決方案然后才有理論分析的。 ”
, d) l2 A6 z& W) w5 p$ l* L
我沒做過控制，所以有些疑問： 控制不是現有了理論模型，才上控制的算法嗎？ 前輩的意思是實際應用中，很多是通過解決方案逆推的模型和算法？那最初的解決方案是靠經驗的出來的嗎？
2 q" Z, H+ O/ j4 ~  Y. T; S謝謝前輩！

生存于山水

綠色出行  

13586524619

的確蠻危險的

小丁先生

駕照得來太容易

去缸活塞泵

biudiu 發表于 2016-5-10 14:57
0 t0 F' m7 O6 w: L8 i; S( q9 ~7 |駕駛習慣的養成很重要

0 u% V6 @% G) s  ^! r# Z我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養成一 ...

# s6 ]; s4 S* n! J真是負責任的好學校，不像有些駕校，就是瑪露莎專修學院，考出來的都是殺人執照

biudiu

駕駛習慣的養成很重要
9 u( k/ E* F' D- m
7 H7 V8 p- d/ |' |. F1 x$ n1 }4 g我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養成一個只要不踩剎車，腳必須放到剎車上，另外油門是側踩，剎車是正著踩
/ m" I( d+ ?- C# E2 @
% R. `. T* G. q6 L0 i/ j% Q基本上我和我老婆遇到緊急情況，都沒有過意外；

4 w9 }7 C7 W1 Y+ I我現在很感激當初教我的教練，拿著個棍子，逼著我養成一些習慣。

螺旋線

其實可以設置個“神經大條”模式，檢測到猛睬油門的狀態，立即把控制權轉給電腦處理。

gemiusunyi

上個 禮拜在駕校和教練聊天，教練表示最怕碰到女人、老師和醫生三種學員

chen0024

等出來自動駕駛系統駕駛本就是稀缺貨了