關于液壓缸抖動問題

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上次發了一個貼說液壓缸抖動問題，大俠們都說要原理圖，因為小弟水平有限，也是在CAD上畫的，不好的地方，還請大俠們斧正。

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: F5 T5 s4 ?: G$ T+ F; b     用的是單向變量葉片泵，流量兩個泵頭都說40L/min，工作壓力大約40公斤，1 2缸分別是是液壓轉盤鎖緊和正轉逆轉的，1缸的缸徑不清楚是多少大約是200左右，行程大約也就5，2缸的缸徑是80，行程50，3 4缸分別是夾具鎖緊松開，缸徑50 行程5，5 6 7  液壓缸就是控制主軸前進后退的缸，就是普通的液壓缸，缸徑50  行程100.  現在出現抖動的是5 6 7三個缸 都有點抖動，其中有一個特別厲害，但是單獨試它們的時候，又不會抖動。加了蓄能器效果不明顯。還請給我大俠不吝賜教！謝謝。

geanyork

油缸垂直放置，升的時候液壓力克服重力，運動不會有什么問題，當油缸下降的時候，是負的負載，流量足夠大的時候還好，流量小了就會，如果可以的話把那個節流閥放在油缸下腔吧，最好改成單向節流油缸上升的時候不節流。
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guihuaxiang

可試一下負載敏感閥，調整系統流量滿足執行元件的需求。

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菠蘿蜜258 發表于 2016-4-19 08:48
- T! N& v3 ?; S% U0 n搞不清楚具體情況。
& @5 V0 S4 C9 h5、6、7缸不要求同步，但，它們可能同時工作，如果不同時工作其實已經不存在問題。
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* k& I" B" ~2 @( f* F+ y ...

" |' P" h6 s: M$ o9 e謝謝大俠的回復，現在改的方案基本上和大俠講的一樣，加了個節流閥，因為今天工廠停電，明天去試試看。

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林86523001 發表于 2016-4-18 19:37
會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害，，三個油缸都是平行運動嗎

是豎直安裝，三個缸的負載基本上是一樣的。

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905259853 發表于 2016-4-18 17:40
大俠 這是新系統  我們新做的設備，前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確，是到某個位置，油缸突 ...

1 l1 m$ O9 L# O2 g2 a5 p是的  是豎直安裝的。
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菠蘿蜜258

搞不清楚具體情況。
6 L, S* m- U" J# n2 G! y5、6、7缸不要求同步，但，它們可能同時工作，如果不同時工作其實已經不存在問題。
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2 q8 Y+ ?3 g3 G/ p5 W; s: H7 C8 K如果它們同時工作，5缸工作到位停止，6、7缸的速度必定改變，如果6缸工作也到位停止，7缸的速度改變更大；但卻不允許這種速度改變。
* O6 S; A7 x% e( R9 @3 D! g
那么，不從新設計系統，能做的調整大概是：
4 a# ]- H# W3 W, @# G每個缸進行排氣，保證系統不要有空氣存在。
在每個缸的回油管各加一個節流閥，細調它們的速度關系，可以適當穩定油缸速度。
& t+ @( A6 g6 E2 g蓄能器的工作跟壓力有關，在系統上接個壓力表，只要調準蓄能器的儲油放油壓力，是能起到一定的系統穩定作用的。
: w& z3 F  Q7 @' _% }變量泵自身的壓力流量突變影響或許更大？
( ~; y5 V  c$ H/ I" G3 F3 G整個系統的壓力又是如何調整的？

林86523001

菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
你這是新設計的還是老系統突然出問題?
4 C3 P! t, p" ], E! k9 B如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
, H3 b, v/ y, E如果是舊系統，說明先前正常過 ...

+ ~( j. m* W. O# O+ F6 ]9 @會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害，，三個油缸都是平行運動嗎
, S# ]4 K% `8 M/ P9 b9 I9 u% f3 ~* t

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菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
你這是新設計的還是老系統突然出問題?
如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
4 y5 N4 V: F' ?6 v; P+ }如果是舊系統，說明先前正常過 ...

* x9 |$ {( _: k2 v大俠 這是新系統  我們新做的設備，前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確，是到某個位置，油缸突然向下一沖一小段距離。

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西斜 發表于 2016-4-18 15:45
0 J/ i) v4 f2 ?2 `3 ?; o& r0 f' z你單個試沒問題，可以兩個兩個再試一下；要是都沒問題，就是整體流量不夠；液壓就是壓力和流量；其他的也就 ...

* ~2 W/ l0 J, Z大俠，您懷疑是流量不夠？說抖動可能不準確，就是下的時候，突然向下一沖，我們懷疑是流量太大。

菠蘿蜜258

你這是新設計的還是老系統突然出問題?
6 u; ^+ W! O1 P$ u如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
1 o$ R9 f; O  t/ Y- O7 F如果是舊系統，說明先前正常過，那可能是油缸內部密封老化泄露、油泵磨損等無法滿足原系統的要求而出了故障。